新車より15年乗っている、最後のV6、最後のハイドロ、素敵です
所有形態：現在所有(メイン)
2023年07月07日
オープンで聴くV6のステキな重低音と、生産から年数が経ったことによる重くのしかかる維持費
所有形態：現在所有(メイン)
2023年07月07日
こいつは、ヤバいw でも6速ズボラ運転出来るので、意外にラクで気に入っています
所有形態：現在所有(サブ)
2023年07月08日
年式相応によく壊れましたが、意外とオールマイティのクルマでした
所有形態：過去所有のクルマ
2023年07月08日
このコを乗り回すにはゴールド免許を保つための自制心が必要です(テクじゃない) ツーリングでは6速で全てが賄えるとか、100kmで4,000回転(レッドは12,000)で済んじゃうとか、もうバイク界のスーパーカーです(どのメーカーの大型はそうだと思いますけど)
2023年07月08日
唯一無二の乗り心地であるハイドロシトロエンですが、部品の入手が簡単でなくなったので、更にマニア向けのクルマになってしまいました(シトロエンはたくさん走っているのにね) なので一般的にオススメできませんが、長距離を乗り心地を良く静かに速く走る、こんないいクルマを他に知りません 特にV6モデルは走 ...
2023年07月08日
維持費はかかるがオープンで走るとその苦労も消し飛ぶ魔性のクルマ SAABのカブリオレでV6ターボ、探しても出てこないのでお勧めできないのが残念です(SAAB全般に言えることですが欲しいと思ったら選択肢ないので、中古は選べませんよ？という意味でもあります) ちなみにノーマルマフラーでも近所迷惑な排気 ...
2023年07月08日
