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CL7_Rの愛車 [ホンダ アコード ユーロR]

パーツレビュー

2024年11月23日

CEP / コムエンタープライズ ハイビームデイライトキット  

評価:
5
CEP / コムエンタープライズ ハイビームデイライトキット
個人的な視点となり恐縮ですが、夜間の市街地走行において、点灯する事が割と少ないハイビーム、US仕様への憧れもあり、デイライトとして常時点灯させてみました。ハイビーム使用時は通常のレバー操作でしっかり点灯出来ます。
付属のスイッチをOFFにすると通常モードに戻ります。

減光量はデフォルトのままですが、対向車からパッシング等のご注意も無く影響無さそうです。
先行車への影響ですが、ツーリングでご一緒した際に伺ってみましたが、気になら無いとの事でした。ただ不思議な感じがすると言われました(^^;)

購入したキットはコムエンタープライズさんのハイビームデイライトキットです。

下記URLです。
https://cepinc.jp/chumon/daylight/hi_daylight_kit_info.html

写真多めで説明不足感がありますが、お付き合い頂けたら幸いですm(_ _)m

2024.9.14
  • キット内容です!
    ハーネス、ON/OFFスイッチ、本体、取説です。
  • その他に準備したパーツです。
  • モノタロウさんより画像を借りました。車側の配線加工が必要な為、延長ハーネス購入、車側の配線は温存です
  • 優れ物の、電源分岐オプションカプラーを作成されてる方がおられます!電源ACC等の分岐に重宝します。
  • 通線ルートはアクセルワイヤーと同じルートを通しました。
  • 借り配線も完成し、テスト点灯も良好な感じです。
  • キットに付属してる結線図です。
    結線図通りに接続し、問題なく点灯出来ました。
  • アコードユーロRはプラスコントールなので、ここで延長ハーネスを使用しました
  • エンジンルーム内の配線ルートです。
    赤い矢印の辺りを通しました
  • 右側です。分かりづらいですが延長ハーネスを仕込んでます。配線取回しのセンスはご容赦下さい
  • 左側です。延長ハーネスを取り外せば、純正復帰がすぐに出来ましす。
  • エンジンをかけると、じわ〜っと点灯してくれます。デフォルト30%の光量ですが減光量の調整は可能です。
  • スモール点灯です。デフォルト15%の光量ですが、こちらも減光量調整が可能です。
入手ルートネットショッピング(Amazon)

このレビューで紹介された商品

CEP / コムエンタープライズ ハイビームデイライトキット

4.49

CEP / コムエンタープライズ ハイビームデイライトキット

パーツレビュー件数:181件

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この記事へのコメント

2024年11月24日 21:09
とてもわかりやすい記事ですね🤭

北米ホンダ仕様見ると自然と目がそちらへ向いてしまいますよね、それだけの存在感があの部分にあります❗️

LED特有の真っ白さもアリだと思いますが、通常のハロゲン(電球)色の方が私は好みです!

LEDを採用したとしてもこの部位はこの色味の物にしたいですね!
コメントへの返答
2024年11月25日 7:57
おはようございます!
ありがとうございます…恐縮です(^^;)

確かにデイライトは目立つので、パリッ!としたLEDか、やんわり光るハロゲンか悩みましたね〜

取付けが終わってみれば、見えないところで、配線加工を施してますが、後付け感が無く北米仕様と言いますか、純正っぽく見えるので気に入ってます(^^)

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