この調子ならプラグ長持ちしそうです

今付いてるプラグはL,T共にプラチナにしました。
Tがノーマルになった4型からはコストダウンですから、設計段階のプラグですね。

以前も回さないから1万キロ持つかも？と言ってましたが、5000キロ手前で調子を崩して交換する羽目になりました。

やっと原因を取り除けましたので今度は行けそうな予感がするんです。

要はフィードバック走行をしているつもりの時に燃料が濃かったんです。
それは通勤でプラグが湿り気味になりますね。

最初は吸気温度センサーをRECHARGEさんの高精度に換えました。
これはまたエンジニアリングサンプルモニターで、言ってみれば人柱ｗ

この反応が良くなったので、水温センサーやO2センサーの劣化が目立って来たのだと思っています。

これからはちゃんとストイキ、理論空燃比で走れますから燃焼温度も上がり、溜まったカーボンも焼き切れます。


何百キロ走っても圧縮が回復しない方。
ストイキで走れていますか？


これがロータリーだと言わんばかりの滑らかさになり、にやけて乗ってますｗ