Dr. KINTAROのブログ一覧

beeは昨日鈑金屋さんから帰って来ていますが、リップを止めるクリップナットとボルトが使い物にならないと言う事で29日に取りに行くことになりました。

外した時に言ってくれれば部品を用意出来たのですが、聞いたのが昨日。
間に合いません。

なので29日に予定していたセンサーの交換だけ行ってきました。

ネットで予習して行ったのですが、言うほど補器を外さずに瞬殺で交換してしまい、これで良いのかと不安になりましたｗ

これで燃費が元に戻れば良いなと思います。

純正のウルトラG1　5W-30　から、出光　10W－40　へ変更です。

良いｗ
粘度が変わったと言う重たさは全く無いです。

アイドリングは振動が減りましたし、試乗して回しても静か。
シフトフィーリングも良いですね。

これなら熱だれでシフトが固くなることもないでしょう。

昔は無かった5Ｗよりも低粘度。
どうやって実現したのかはわかりませんけど、鬼門ですね。


そして。
ヤマハのオイルは良い噂しか聞かないのですが、ホンダ純正オイルは車業界では評判が悪い。
別にホンダが作ってる訳ではないですし。

半年置いたオイルジョッキ。
ゼリー状の沈殿物が・・・。、

キレイに拭いて使いましたが、捨てて新しいの買います。


僕がホンダ純正オイルを使う事はもうないですね。
そして、beeに5Wを入れる事も無いですw