Dr. KINTAROのブログ一覧

FD3Sの中古車相場の高騰です。

偶々僕と同じバサーストRの黄色を見つけたんです。
走行32000で700万超え。

気持ちはわかります。
確かに内装は綺麗でした。

ただ整備士の僕には違和感しか無い。

下回りはマフラー交換だけなのに、距離の割にフロントパイプと触媒が汚い。
画像のエンジンルーム。　先ずラムエアが付いてる。
これはエアフロの無いFDにはマフラー交換よりもたちが悪い。

付けてセッティング取らなかったら、「100％」　ブローさせることができる一品です。
心当たりある方いらっしゃるんじゃないかな？

そしてエンジン。
こちらも距離の割に腐食等激しいですね。
これね、既にブローして中古エンジンに載せ換えられてます。

フロントパイプとつじつまも合いますね。


大抵が修復歴無しですが、皆さんこの修復ってわかりますか？

フレーム修正機にかけたかどうかです。

それが無ければ、どんな鈑金塗装してても表示義務はありません。
言い換えれば、フレーム曲がったままでも修理してなければ良いんですよ。

カウルグリルのメクラキャップが一つ無いですね。


僕は4型に19年乗り事故を起こしてからの半年間。
本当に好きなクルマでしたから気が狂いそうでした。


画像の個体は次のブローが待っています。
それを700万超えだなんて、本当に乗りたい人の手に渡らない。

あの人は巨人じゃなくて、廻りが小人だったんですｗ


新車でもラインオフ前に修理していないのは稀です。
当たりってなかなか来ないのに、それが中古ですからね。


直接見れないクルマをネットだけで契約しないでください。


このバサーストＲよりも、150で買った僕の10万キロ超えのバサーストＲの方が調子が良いよｗ