Dr. KINTAROのブログ一覧

色んな車種に増えて来ました。
このタイプは中に小さなイグナイターも内蔵されています。
イグナイターの役目は1次電流の断続ですから、原理的に強化は不可能です。

どうしているかと言うと、1次コイルと2次コイルの巻き数比を変えています。

学校で習った通り銅線の抵抗を無視した場合、1次側と2次側のワット数は同じになります。

12Vを数万Vにした時に、電流はとても小さなものになります。

だから感電しません。
総エネルギーはバッテリー端子を素手で短絡したのと変わりませんから。

強化して2次側の電圧を更に上げた場合、伴って電流は小さくなります。

混合気の濃度は均一ではありませんから、場合によっては点火時間が足りずに失火します。

誘導電流の発生するタイミングも遅れるので、点火時期がずれます。

高い商品ですがトルクも馬力も残念ながら上がりません。
失火しやすくなると言う事は、コイルのパンクも早いです。

カプラーオンで交換出来てしまうと言うのはそういう事です。


ご利用は計画的に・・・。