Dr. KINTAROのブログ一覧

FD3Sの中古車相場の高騰です。

偶々僕と同じバサーストRの黄色を見つけたんです。
走行32000で700万超え。

気持ちはわかります。
確かに内装は綺麗でした。

ただ整備士の僕には違和感しか無い。

下回りはマフラー交換だけなのに、距離の割にフロントパイプと触媒が汚い。
画像のエンジンルーム。　先ずラムエアが付いてる。
これはエアフロの無いFDにはマフラー交換よりもたちが悪い。

付けてセッティング取らなかったら、「100％」　ブローさせることができる一品です。
心当たりある方いらっしゃるんじゃないかな？

そしてエンジン。
こちらも距離の割に腐食等激しいですね。
これね、既にブローして中古エンジンに載せ換えられてます。

フロントパイプとつじつまも合いますね。


大抵が修復歴無しですが、皆さんこの修復ってわかりますか？

フレーム修正機にかけたかどうかです。

それが無ければ、どんな鈑金塗装してても表示義務はありません。
言い換えれば、フレーム曲がったままでも修理してなければ良いんですよ。

カウルグリルのメクラキャップが一つ無いですね。


僕は4型に19年乗り事故を起こしてからの半年間。
本当に好きなクルマでしたから気が狂いそうでした。


画像の個体は次のブローが待っています。
それを700万超えだなんて、本当に乗りたい人の手に渡らない。

あの人は巨人じゃなくて、廻りが小人だったんですｗ


新車でもラインオフ前に修理していないのは稀です。
当たりってなかなか来ないのに、それが中古ですからね。


直接見れないクルマをネットだけで契約しないでください。


このバサーストＲよりも、150で買った僕の10万キロ超えのバサーストＲの方が調子が良いよｗ

塗りました。

思った以上に痛みが激しく、裏のビニール等カットしてホットボンドで貼り付けたりと、完璧にはなりませんでした。

しかしウィンドーレギュレーターの4万円を払ったり、来月辺り色褪せたルーフの塗装が控えてますので、新品の予算が捻出出来ません。

パット見わからないんで、良しですw

画像は借り物ですが、純正スピーカーです。

ご覧の様に薄黄色のプレートが接着されています。

スピーカー換える時に絶対捨てないで下さい。

今朝ポニーキャニオン時代のアルバムを、クルマで久し振りに聴いたんですが、こんなに音良かったっけってくらい、音が深い。

立体感が凄いんです。

伊達に最初から付いてないですね？

此間のジャンクスピーカーから外したプレートの縁に、これ貼りました。

僕はオーディオのプロで無いので、もうわかりませんｗ
CDに録音されている音質にも左右されますし。

ここでプロの方も使うと言う、宇多田ヒカルさんのファーストアルバムです。
これがバランス良くキレイに聴こえたらOKですね。

ホームオーディオには届きませんが、良いんじゃないでしょうか？

トレードインスピーカーと、センターをフォスターに換装しただけでこんだけ出れば十分です。

後はお金とクルマを重たくする必要があります。

お金も無いしｗ、グラム作戦で軽量化されたFD3Sを重たくしたくありません。

何よりも。


お金をかけずに楽しむのが、RECHARGE流ですｗｗｗ