オルタネーター　交換後、戻す件

2022年6月5日、145,200㌔時点で、初めてリビルト品と交換。コア返却不要のヤフオクでした。

最近、158,060㌔、瞬間的にバッテリーマーク（充電警告灯）が点灯。ご存知の通り『電気系統の異常でバッテリーが充電されず、バッテリーの電圧低下が起きていることを表す警告灯』なので
バッテリー？と疑い、確かに粉出てるので『「硫酸鉛錆」。 バッテリー内の液などが漏れ出すことによりバッテリー端子(鉛)と反応して結晶化したもの』なのでエーモンのターミナルガード取付。
ファンベルトもテンショナーの使用限界マークに近く、伸びを疑いベルト交換。
バッテリーマイナス端子のボディー側の接触不良を疑って研磨。
アイドル時、電圧も充分14.3V。始動も良好。オルタの端子緩みも無い。

ですが、走行中に充電警告灯、点灯の頻度が多くなるとの奥様からの報告。まさかオルタネーター本体か？

平日夜、1年前の14万㌔品に戻し。
悲しいかな、直りました。
皆様、コア返却不要品は要注意かなぁ。メインヒューズも疑い発注したが勇み足でした。
3個目のオルタネーター、コア要返却品を注文、入荷済。盆前には換えないと。やれやれです。(-_-)