shutechのブログ一覧

皮むき終了後、気持ちよく何本か走っていたところ 突然ろどすたが直管爆音車に変身（＾＾； 何事かと車の下を覗いてみると、エキマニと触媒の間のネジが２本ともなくなってる（＋＿＋） 「そういえば先の右コーナーで何か脱落して落ちていく音がしたなぁ」とか思いながらゆっくりと下のコンビニまで移動。 ジャッ ...
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アライメントとってから履こうと思ってた、R1Rをフロントに履かせ 喰わなくなったAD07をリアへ・・・ 軽く皮むき行ってこようかな。。。
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某オクでビートブレーカーゲットしました。 早速使ってみたのですが・・・・・ 体重（約60Kg）乗せてフルパワーかけてもビードが落ちない（＋＿＋） 出品画像より、レバーの長さが微妙に短そうだし。うーん。 少しずつ回りを押して、CRC掛け捲りで 格闘すること10分・・・何とか落ちる感じ。 期待し ...
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できました。ハコも偽装してみました。 つーか、カッコイイ箱が見つからなかったんで家に転がってた 壊れたサーキットオープニングリレーをばらして仕込んでみました。 設定電圧はとりあえず14.7Vを目標に設定。 コネクター側の穴から調整できるようにしてます。 やっとこれで普通に車に乗れるようになるかも ...
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予備のＥＣＵにもオルタネーターにも変えてみても症状が変わらず。 両方とも壊れているとは考えにくい・・・・ ＮＡのハーネスが古いから配線インピーダンスが上がって上手くECUがコントロールできていないのかも。 オルタネーター系の配線を作り直せばＯＫかもしれないけど、作り直しても症状が変わらなかった ...
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えっと、交換しました。 予備のNB2オルタ(右)とNA8C Sr.2オルタ（左）に・・・・ 予備のNB2オルタネータでは症状変わらず発電電圧15.5～16.0V レギュレータ入りのNA8オルタではいつものように14.5V前後 NA8オルタネータはフィールドコイルに常時+Bを入力 もう片方のオル ...
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えーとりあえず、動くようになりました。 エンジンかからなかったのは、最初にルールアウトしてしまった、 サーキットオープニングリレーが原因（＾＾；；；；； んで、ドライバッテリー死亡事件も・・・・過充電が怪しい感じ。 ニューバッテリーつないでエンジンを掛け電圧を測ってみると、15.5Vぐらい(+_ ...
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JAF様に久々にお世話になりました。（；＿；） 午前中アライメントを取りに行って・・・・・ 帰り地元のホームセンターによって帰ろうとしたところ エンジンを掛けようとキーを回した瞬間、「ボンっ！」と小さな音が鳴って その後セルが回らなくなりました。 まじ原因不明。 バッテリーは何故か窓が開かな ...
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デジカメ画像を整理するつもりで造ってみた。 いまいち使い方わかんないけどよろしくです。
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