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2012年12月11日 イイね!

ロードスターの待機電力

ロードスターの待機電力EDFCをつけて以来バッテリーがあがるようになって来たので、待機電力を測ってみた。

結果は70mA。電圧は計ってないけど待機電力0.84W。

もともと容量の少ない20Ahのドライバッテリーに換えてるからこの消費電力だと約12日で電圧10.5Vまで落ちる計算。

ノーマル以外についている機器といえば
sony のカーステ
ブリッツのPOWER METER i-D
アペックスのレブスピードメーター
テインのEDFC
それと充電電圧制御用の自作回路(推定消費電力0.00072W)
https://minkara.carview.co.jp/userid/356251/car/259533/576881/note.aspx

何が一番食ってんのかなぁ。




Posted at 2012/12/11 23:14:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2012年11月25日 イイね!

プラグ

プラグ触媒を純正に戻して以来吹けないなぁ~って感じだったので、プラグをはずしてみた。

右がはずしたプラグ。電極も磨耗してるし真っ黒で燃料濃いのかなぁって感じ。
前使ってたエンジンからプラグだけ部品取りしよう思って外してみたのが左のプラグ。白く焼け過ぎな感じ。

前のエンジンはターボ組んでたんだけど薄すぎたかなぁ。


Posted at 2012/11/25 23:45:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2012年08月16日 イイね!

本気だしちゅ


買い置きしていたデフのイニシャル測定してみた。
つるしのはずなのに、まさかの測定限界(10k)越え(^^;;
カナリ放置していてプレート貼りついてんのかなぁ・・・・・
Posted at 2012/08/16 02:49:29 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2012年05月14日 イイね!

トレッド

トレッド土曜の夜、「なんか喰わないよねぇ」とか思いながら暗い中タイヤを触ってチェック。
・・・・・左右ともイン側のトレッドが剥げているのを確認(^^;

「帰ったら裏組みするべぇ~」なんて思いつつ帰宅。
翌日はずしてみると・・・・普通に左側終わってるじゃないですか(T_T)

タイヤ何にしよう・・・・・

Posted at 2012/05/14 21:22:40 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2010年12月12日 イイね!

リアスタビ

リアスタビ外してみた。(^^;

ジャクソンなリアスタビ強すぎて、キツイ上りのコーナーだと
足が伸びてない気がする。

結果は・・・・高速でふら付くけどなんとなぁーく良い感じ。

気持ちトラクションもかかっているような・・・・・限界が下がってるせいかもしれないけど(^^;
Posted at 2010/12/12 03:18:18 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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ホンダ車大好きです! でも、あの素敵過ぎるエンジンはウラヤマシイ・・、否セコイっす。 学生時代、車の整備をお店に任せる金銭的余裕が無く、色々自分でいぢっ...
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