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皮むき終了後、気持ちよく何本か走っていたところ
突然ろどすたが直管爆音車に変身（＾＾；

何事かと車の下を覗いてみると、エキマニと触媒の間のネジが２本ともなくなってる（＋＿＋）

「そういえば先の右コーナーで何か脱落して落ちていく音がしたなぁ」とか思いながらゆっくりと下のコンビニまで移動。
ジャッキも工具も積んでいない状態だったので、申し訳ないと思いつつじゃっくすろーどさーびす様にTEL。応急処置をしてもらいました。

アライメントとってから履こうと思ってた、R1Rをフロントに履かせ
喰わなくなったAD07をリアへ・・・

軽く皮むき行ってこようかな。。。

某オクでビートブレーカーゲットしました。

早速使ってみたのですが・・・・・
体重（約60Kg）乗せてフルパワーかけてもビードが落ちない（＋＿＋）

出品画像より、レバーの長さが微妙に短そうだし。うーん。

少しずつ回りを押して、CRC掛け捲りで
格闘すること10分・・・何とか落ちる感じ。
期待したほど楽じゃないなぁ

できました。ハコも偽装してみました。
つーか、カッコイイ箱が見つからなかったんで家に転がってた
壊れたサーキットオープニングリレーをばらして仕込んでみました。
設定電圧はとりあえず14.7Vを目標に設定。
コネクター側の穴から調整できるようにしてます。

やっとこれで普通に車に乗れるようになるかも・・・

予備のＥＣＵにもオルタネーターにも変えてみても症状が変わらず。
両方とも壊れているとは考えにくい・・・・

ＮＡのハーネスが古いから配線インピーダンスが上がって上手くECUがコントロールできていないのかも。

オルタネーター系の配線を作り直せばＯＫかもしれないけど、作り直しても症状が変わらなかった時が悲しいので、オペアンプで誤魔化すことに（＾＾；

とりあえず、何とかそれっぽくコントロールできそうです。