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イイね!
2010年11月28日

三代目レガシィで

三代目レガシィで ありがちなトラブルですね(;^_^A。

厳密に言ったらBFM装着車限定ですが(;^_^A。

しばらくしたら元々のガソリンの量の表示に戻ります(;^_^A。

一般的にはこの手のトラブルの要因は燃料計のフロートが不調なのが良くある話しなのですが、BFM装着車の場合はメーター側の不調が要因になる場合が多く、我がBEもこの場合に当てはまります。

治す方法はメーターを交換する事ですが、単純な話し燃料の残量を把握していれば何の問題も無いトラブルなのでトラブルが出た半年前からこの状態です(;^_^A。

良いメーターが手に入れば交換する楽しみもありますし(^-^)。

とりあえずBE購入後のトラブルはこれだけで、GCと比較すると信頼性は良くなってるのがわかりました。

とはいえ、年数と距離で出るトラブルはどの車も同じなのでその辺りを踏まえて乗り続けようと思います(^-^)。

ちなみに一年で35000キロ程乗りました(;^_^A。

乗り過ぎですね(;^_^A・・・

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Posted at 2010/11/28 20:50:59

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この記事へのコメント

2010年11月28日 21:25
燃料計ユニットのみの交換ではダメなのですか?^^;  

フルスケールでしたっけ?
コメントへの返答
2010年11月29日 7:07
その辺りはバラしてみないと何ともわからないのですが、新品の場合はASSYのみの販売という形になってます(;^_^A。
どちらにしても中古品に取り替えても同じ不具合になるのは見えてますのでもしも交換するなら新品を考えています(;^_^A。
今のところは大した不具合だと思っていないので極端に酷くならない限りはこのままです(;^_^A。

2010年12月25日 21:59
うちもこの症状でてます・・・(^^;。

原因は不明ですが交換資金がないのでそのままです。ECUリセットすると直ったように思えたのですが、また再発しました。

BFMリングを赤LED化してますが、不調のときは部分的にLEDも球切れになったようになります。しばらくするとまた点くようになるのでLEDが切れているわけではないんですが、燃料計が変なときはここも一緒に変になります。

コメントへの返答
2010年12月25日 22:40
やはり定番トラブルでしたね(;^_^A。

あらゆる要因をしらみつぶしでどんどん交換すれば確実に治るのですが、このトラブルは精神衛生的にはアレ(笑)ですが、メカ的に見てそれほど深刻なトラブルでは無いので、自分もそのままです(;^_^A。

メーターリングの色替え楽しそうですね(^-^)、自分はLED以前にバルブ自体入れ替えしたい《その内バルブ切れるでしょうから》です(;^_^A。

ちなみにこのトラブルはメーター入れ替えて治るパターンがほとんどみたいですよ(;^_^A。


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