FOCAL K2POWER ES165K インストール #4 音響セッティング&調整

スピーカー交換、一旦最終回です。
今回の整備内容はナビやスピーカー、聴き手によって変わるものなので完全に備忘録です。悪しからず。

まずは忘れていたサウンドプルーフィングウェーブ(AT-AQ442)を取り付け。

内張りの円筒形の出っ張りとはまあまあ隙間があるように見えたので、これは用意しておいて損はないかと。
純正スピーカーでもけっこう内張り揺れてますからね。

それでは入力側のセッティングをやっていきます。

ヘッドはcarrozzeria 楽ナビ AVIC-RZ810-Dです。当時ディーラーオプションであったやつですね。意外と弄れる項目があります。

①リスニングポジション
フロントR

②フェーダー/バランス
フロント25

③スピーカー出力レベル
フロントLR 0dB
リアLR -24dB

④タイムアライメント
フロントL 117.6cm
フロントR 91.0cm
リアL 98.0cm
リアR 60.2cm

⑤イコライザー設定
50 +6dB
80 +8dB
125 +8dB
200 +6dB
315 +6dB
500 +8Db
800 +6dB
1250 +4dB
2000 +6dB
3150 +4dB
5000 +6dB
8000 +10dB
12500 +8dB

⑥ハイパスフィルター
OFF

⑦サブウーファー
OFF

⑧サウンドレトリバー
MODE1

⑨音場設定(VSC)
OFF

⑩バスブースター
+2

⑪ラウドネス
ON

⑫ソースレベルアジャスター
0

⑬音響チューニング
なし

細かく見ていきます。
まずはリアスピーカー関係なのですが、配線は生かしているので、設定で鳴らないようにしています。
フェーダーをフロント全振りした上でスピーカー出力をリアのみ-24dB(最低値)にしています。

イコライザーはこんな感じです。
よくある設定に比べると、やや中音域持ち上げ気味です。

というのも、⑪の「ラウドネス」をONにすると高音と低音を持ち上げるからです。メリハリ効かせたい時はON、フラット気味にしたい時はOFFにすれば良いので、イコライザーで調整するより楽です。基本ONのままですが。

セッティングの仕方ですが、音響チェック用の曲を流しながら通勤し、ひたすら赤信号ごとに弄っています。
結局聴くのは走りながらですから、エンジンやエアコンを止めてセッティングしては意味がないです。(とくにアバルトみたいなうるさい車は…)

音源は基本的にXperia5ⅢかWALKMAN(NW-A106)からBluetoothで飛ばしています。以下、リファレンス音源としてよく使う曲と、どこを見て(聴いて)いるかを書き留めておきます。

●VOICES(XperiaのCM曲。一時期は各バージョンのハイレゾ音源を配布していた。)
…各楽器の適性
●キル・ザ・キング(石田組)
…ストリングス。ちょっとでも狂いがあるとすぐ音の繋がりがカッコ悪くなるのでわかりやすい。
●Archange(Keiki Kobayashi)
…響き・余韻
●What Do You Mean?(Justin Bieber)
…一つ一つの音の入りと消え方の滑らかさ
●HandClap(Fitz and The Tantrums)
…音のキレとハンドクラップ音の自然さ
●Titan Dune(Two Steps From Hell)
…映画音楽的なポイント全般
●FOREVER LOST(MYTH & ROID)
…1:12～の低音の出方
●魔的(理芽feat.花譜)
…よく聴く２名の声の出方が一気にチェックできる。分離感が悪いとバックの楽器たちが濁りやすい。
●BRYNHILDR IN THE DARKNESS -Ver． EJECTED-(鴇沢直)
…学生時代に耳が腐るほど聴いていたのでこれ聴くだけで他のスピーカーと比較できる

このあたりを一通りまともに聴けるように調整しておくと、自分が聴く曲は大概問題ないです。

参考ですが、音はMonitor AudioのBRONS 100-6GをYAMAHA V4Aで鳴らした時の音を覚えた上で、細部はそれに近づけつつ、車向けにエネルギッシュになるように調整しました。
K2PowerとMonitorAudioでは音作りの方向性が違うので、気休め程度ですが…。

最後に、ドアのインナーパネルがビビることがあったので、イコライザーでだいたいのアタリをつけてから好きな周波数を出せるアプリでビビる場所を探します。
場所がわかったらドアチューニングキットの余りで制震します。ただ、完治できなかったのでそのうち開いてやり直そうと思います。

さて、初めてスピーカー交換を行いましたが、「ショップでやってもらうべき」という結論に尽きます。
いや、私はこういう作業を自分でやるの大好きなので良いんですが、費用対効果と知識量を考えるとショップは安すぎるくらいです。ただ一度やってしまうと二度目からは楽なので、細かいチューニングはしやすいですね。構造を知っているのは大きいです。

音としては現時点でもかなり満足です。
低音・高音それぞれ限界が引き上げられたのに加え、音の繋がりが綺麗に、エネルギッシュになりました。
まだまだ本来のポテンシャルの引き出し幅はあるのでハード・ソフト両面で地道に調整をしていきます。

スピーカー以外に買ったものは、
・スピーカーケーブル
・インナーブラケット
・インナーバッフル(使えず)
・サウンドプロテクトキット
・サウンドプルーフィングウェーブ
・電工ペンチ、端子セット
・端子セット各種
・結束テープ
・絶縁/結束テープ
・マジックテープ
・配線通し
・金工用ドリルビット
・作業用ライト

思い出せるものでこんな辺りです。全部引っくるめても100k以内には収まっているはずです。
あ、あと作業中にバッテリー上がってそのまま逝ったのでバッテリーもですね…。

それでは最後までお読みいただきありがとうございました。しばらくはパーツレビューをぼちぼち上げることになると思います。
音響はここからステップアップするならいっそサイバーナビ換装かなぁ💸