E46 エンジン警告　点灯　　その１（原因特定）

車を出そうとしてバックしていたところ、突然ＥＧががたつき、気が付くと警告灯が点灯

所用で出かける時だったので、C310 をつないで、診断すると、ミスファイヤーの記録が、、、消去しても出るので、諦めて　3気筒BMWとしてそのまま外出、、汗

戻って（約50km走行）さっそく切り分けです。
カバーを外すのに奥のエアコンフィルターを外します、、、、汚い、、、

蓋と、ﾌｨﾙﾀｰｹｰｽを外して　初めて洗いました。フィルターは交換していましたがケースが汚れていては交換効果が下がるので、この際きれいに！

EGカバーを外すのに　オイルフィラーキャップを外す必要があります。
E38はキャップだけでしたが、E46は下に枠？があり、これが外れません。

調べると、▲マークがあり、それを合わせて　マイナスドライバ―でコジルト簡単に外れました。

更にEGカバーが全然外れず、、、
6気筒以上だとカバーに小さなカバーがあって、それを外すとボルトが出てくるのですが、4気筒のこの車にはありません。　調べてみると、単にハマっているだけと分かりましたが、わかっていてもどこに力を入れたら外れるのか？がわからず四苦八苦！

カバーの裏の写真を載せている人が居ないので載せておきます。
この2か所がハマっています。
1度外せば、次からは楽です。

最初の診断で2番がエラーでした。
（車の前部が1番です）

外す前にコイルに番号をふっておきます（こういう診断時の鉄則です）
写真は右側が「1番」です。
なので既に１と２のコイルを交換した写真です。

ＥＧ掛けると、エラーが1番になりました！（よかった！）

これでコイルとわかりました！
（コイルを換えれば解決決定！）
もしこれで
やはり2番だと、プラグかインジェクターとなります（プラグは既に目視で異常なく、比較的きれいだったので、まさかインジェクターか？とビビッていました）

さっそくコイルを手配です（その2に続く）