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  9. Ｅ３８　ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰ塗装とｶﾞｽｹｯﾄ交換　その２ [アンピン]
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整備手帳

作業日：0001年1月1日

Ｅ３８　ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰ塗装とｶﾞｽｹｯﾄ交換　その２

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 12時間以上
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Ｅ３８　ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰ塗装とｶﾞｽｹｯﾄ交換　その２
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その１　からの続きです。

外したヘッドカバーの塗装を乖離剤で剥がします。
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Ｅ３８　ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰ塗装とｶﾞｽｹｯﾄ交換　その２
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剥がした物と比較　オモテ
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Ｅ３８　ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰ塗装とｶﾞｽｹｯﾄ交換　その２
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比較　ウラ

この剥がすのに、相当時間かかりました。
全体作業の２／３くらいでしょうか。

乖離剤だけではうまく剥がれません。
スクレーパーも何種類か使って剥がしました。
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Ｅ３８　ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰ塗装とｶﾞｽｹｯﾄ交換　その２
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プラサフ
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Ｅ３８　ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰ塗装とｶﾞｽｹｯﾄ交換　その２
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耐熱　塗料　５回塗り

車と同じグリーンにしようかと思いましたが、カバーが付いてしまうのでどうせほとんど見えません。
標準的なシルバーです。（経費節減！）
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Ｅ３８　ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰ塗装とｶﾞｽｹｯﾄ交換　その２
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今回の部材たち！　これから取り付けです。

ガスケットの取り付け時のコーナーには液体ガスケットを塗りましょう。
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Ｅ３８　ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰ塗装とｶﾞｽｹｯﾄ交換　その２
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エンジンは　フタをしばらく取っていたので　ラップしてあります。
回りも古いｼｰﾂなどで養生して作業です。
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Ｅ３８　ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰ塗装とｶﾞｽｹｯﾄ交換　その２
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完成！

プラカバーのシルバーとマッチしていて、シルバーで正解！（ということにしておきます）

この後、2000km以上走っていますが、漏れもなく快調です。
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