けろんりのブログ一覧

もうひとまわり大き目のルーフボックスを知人より譲り受けたため、今まで使用していた小さめのルーフボックスを処分する予定です。

処分するのもチョットもったいないし、面倒なので誰か引き取ってくれる方いませんでしょうか?

たぶんTHULE製で、サイズは約140×70×34cmくらいです。


東京都江戸川区内か、市川SABあたりまで取りに来てくれる方に無料で差し上げます。



希望者が誰もいないようでしたら、のこぎりで切り刻んで廃棄かな。

てつひろ～さんのアドバイスも空しく、リアキャリパーのピストンが引っ込まず。

ブレーキフルードをキャリパー側から抜きながら無理やり押し込むって手もあるけど、2回続けてダメだとやる気力も失せます。

面倒くさいので、諦めてディーラーに持ち込みます。
まあ、フロントは交換できたのでリアだけだし、工賃も当初の半分になるのでまあいいかと。

写真は交換した純正フロントパッドで、走行35,000キロで残り3～4ｍｍ。
左右、内外もほぼ均等に減ってました。


しかし、交換を断念したリアパッドですが、
内側（ピストン側)の残りが6～7mmに対して、外側が3～4mmとかなり減り方が偏ってました。

これはそんなもんなのか?

それとも異常なのか ?

Dで見積ってもらったら、交換工賃だけでパッド1台分が買えちゃうお値段だったので、自分で交換しようかと。

調達したパッドは、
アクレ　ライトスポーツ　（F)630、（R）631
　＆　7mm　六角レンチ


選んだ理由は、スポーツパッドなのに純正より安いから。


自分で交換はMX-6以来だから、約12年ぶりだなぁ
さてと、MFCTに間に合うだろうか?

POTENZA RE-01R　205/60R15 をゲットしたときの印象が、

重、硬、60タイヤにリムガードはいらないだろう　でした。

今回ゲットしたNEOVA AD07 205/60R15 の印象は、

軽、軟らかい、リムガードがなくてなんか寂しい　でした。


重量はRE-01Rの約11キロに対して、AD07は約9キロの-2キロ


で、このAD07用にゲットしたのが、RAYS製 MAZDASPEED ホイール
(素性は、1993年製造　当時ランティスにオプション設定されてたもの)

見た目は重そうだけど、RAYS製だから実は軽いんじゃないかと期待してポチってみたら、
見事に期待を裏切られ、一本の重量がなんと8キロ！
BLACKRACING　8スポークの6.2キロに対して+1.8キロ～

予定通りにNEOVA＆RAYSで組んじゃうと軽いタイヤに重いホイールで重量はほとんど±0で、
剛性が落ちることは確実。
なんかビミョ～な気分です。




さてと、話は変わって、
嫁のほうはというと、どうやら　ARASHI　にはフラレタようです。




なので、9/4のMFCT　筑波　は参加できそうです。

さてと、タイヤはどっちにするかな?

カッコいいか悪いかは別として、少しはオリジナリティーを出してみようかと。

昔の車弄りといえばフォグランプでした。
当時はシビエ、マーシャル、PIAA、ヘラーなど　どのメーカーのモノにするか悩みましたが、
今回はPIAAのφ150です。
φ130をGETし損なったのでチョットはみ出てます。



取り付けは千葉ナイトとかかな?