初めての新車です。
2006年式、20S、クラシックレッド、4ATです。
第三子誕生を機に乗り換えました。
日産ラフェスタかプレマシーかで悩みましたが、試乗してみたら断然プレマシーでした。
ミニバンにしてはしっかりした足まわり、走りが気に入り購入しました。
ミニバンだけど、サーキットで試してみたくなって、
マツダスピードカップ・サーキットトライアルに参加し、約10年ぶりのサーキット走行を楽しんできました。
2007.11月
ほぼノーマル(フロントタワーバーでの補強とホイール17インチ化のマイナスチューン)での
筑波2000 ベストタイム 1'28.783
2008.7月
筑波2000 ベストタイム 1'25.736
前回から弄ったところは、
・スポーツスタビライザー前後交換
・ロワアームバー前後装着
・ブリッツエアフィルター(純正交換タイプ)＆レゾネーター外し
・中古5ZIGENマフラー
2008.11月
筑波2000 ベストタイム 1'23.003
前回から弄ったところは、
・レゾネーター純正戻し
・DAMDローダウンスプリング
2007. 11月 筑波2000 1'21.853
2008. 07月 筑波2000 1'19.979
2008. 09月 筑波2000 1'18.900
2009. 12月 筑波2000 1'17.216
●サーキット自己ベスト更新記録
2011. 6 エビス東コース 1'21.964
2014. 4 袖ヶ浦フォレスト 1'30.070
2014. 8 仙台ハイランド 2'32155
2016. 4 スポーツランド菅生 1'59.086
2016. 7 筑波２０００ 1'17.040
2017.12 富士スピードウェイ 2'24.926
最後のモータースポーツは、
2022．5 JAFオートテスト 富士スピードウェイ (クラス１３人中 ７位)で引退
