けろんりのブログ一覧

今日は富津に潮干狩りに行ってきました。
ＧＷ初日とあって結構な混み具合でした。
娘たちはカニやヤドカリを採ったり、クラゲやあめふらし（なまこ？）にびびったりで、おしりをびっしょりにしながらすごく楽しんでました。


大人２人、子供２人分で７㌔採りましたが、半分は嫁の実家にお裾分けしてきたので、画像は今日の収穫の半分です。

思った以上に蛤が採れたのは嬉しいんだけど、蛤料理って焼き蛤くらいしか思いつかないんだよな～。
大粒のアサリをあまり採れなかったのがちょっと残念かな。

ブレインズ主催のマツダスピードサーキットトライアルは今年限りになっちゃうのだろうか?
存続したとしてもマツダがスポンサーを降りる以上、マツダ車限定ではなくなるだろうな。
他にミニバンでも走れそうな走行会はないかな?
なんて考えていたら・・・


ありました。
先日送られてきたJAFモータースポーツ5月号に載ってました。

TSR サーキットトライアル　in 筑波　　年間5戦
●第2戦　5/21(木)　●第3戦　7/19（日)　●第4戦　9/21（月　祝日)　●第5戦　12/17（木)
ライセンス不要の「TSR Lap Time Atack」　　20分×3本　20,000円
要Bライセンスの　「TSR Circuit Trial」　　20分×2本　16,000円

過去の参加車両を見てみると、軽～F40、ガヤルド等のスーパーカーまで多種多様。
さすがにミニバンはいない様子なので問い合わせてみたら、プレマシーでも参加可能とのこと。
で、ちょっと気になってるんですが、やっぱ猛者ぞろいなんですかね～。
フェラーリとかと混走もありえますね～。
怖いようなおいしいような・・・
まだ5/21までは時間があるし、ちょっと考えてみようかな。

仕事は休んでも大丈夫そうだけど、
3月、5月、7月(MSCT)って行ったら、さすがに妻も不機嫌になるだろうか・・・

<今年の目標＞
ホイール17インチ化による重量アップ分(4ｋｇ）を自分の体を軽量化し、筑波　1分20秒切りを目指～す。

目標達成のため、1月から週1～3回、荒川河川敷の木根川橋～荒川河口までの往復約18㌔をママチャリ(一応6段変速付)でナイトサイクリング中～。

夜の河川敷は結構暗くて時々コースアウトしそうになりながらも、その日の風の具合にもよりますが約1時間くらいかけて走ってます。
一応既に軽量化目標値の－4キロはクリアしましたが、維持のためにもうちょっと続けようかと。
このまま続けて、富士スピードウェイのママチャリ耐久レースに出場か～。


でも筑波のタイムは、「バネ下１ｋｇの軽量化は、車両本体で４～１５ｋｇの軽量化に相当する」なんて言われているんで体重を落としたくらいじゃ変わらないんでしょうね。
本当にタイムを縮める気なら、205/60Ｒ15のポテンザあたりのハイグリップにして、バネ下軽量化したほうが速くなるのかなあ。
試してみたいけど、今のタイヤがもったいないしな～。
誰か15インチのハイグリップタイヤ貸してくれないかなあ～。



ホントは妻と娘におなかがぷよぷよでヤバイヨ～といわれての単なるメタボダイエットですけどね。

バイクが車検から帰ってきました。
今回もバイク屋には車検が最低限通るレベルでいいと置いてきたが、
通常の車検整備以外に、
フロントフォークが抜けてるとかでフォークオイル交換
タコメーターのケーブル交換で
総費用　95,550円


前回もバイク屋には車検が最低限通るレベルでいいと置いてきたのに、
通常の車検整備以外に、
フロントホイールがガタついているとかで、調べていくと
ホイールベアリングがガタガタ　→　外したいのにホイールから外れない　→　
外注業者の機械加工屋にホイールごと回されて余計に費用がかかり、
フロントブレーキも引きずってるとかで、キャリパーとマスターシリンダーをＯＨ、
ブレーキフルード交換で、
総費用　125,000円


前回よりは安く済みましたが・・・　やっぱ高い。
走行距離52,400キロの19年目の車両なんで仕方ないんですかね。
しかし、バイク屋にも言われたけど、コイツにいつまで乗るのだろうか？
自分でもわかりません。
コイツが壊れたらバイクを降りようかと思ってるけど、車検の度に直されちゃうからなあ・・・

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480,000円ナリ!