けろんりのブログ一覧

もう発売されないんだと諦めて、すっかり忘れていましたが、どうやら昨年の9月に発売されてたようです。

ということで、早速ポチって見ました。
早く届かないかなー。









内容はこんな感じ(以下、コピペ)
↓
あの語り継がれる伝説的なレースをノーカットでDVD化。実況はもちろん千年屋俊幸。 全てのレースファン必見の作品。****** 1991年3月24日 ロードレース世界選手権第1戦 日本GP 鈴鹿サーキット。 ディフェンディングチャンピオンのウェイン・レイニー。"最速男"ケビン・シュワンツ、ルーキーのジョン・コシンスキーそして、マイケル・ドゥーハン。 重要な開幕戦となる舞台の鈴鹿サーキット。チェッカーが振り下ろされるその時まで、激しい争いが展開され、詰め掛けた9万人の観衆はその伝説の戦いを目撃した。***** オープニングラップからレースリーダーの座を奪い合うレイニー、シュワンツ。そこに圧倒的なスピードをストレートで発揮するドゥーハンが割り込み、さらにルーキーであるコシンスキーがファステストラップを叩き出す。オープニングラップからチェッカーまで続くサイド バイサイドの戦い。 お互いのラインは交錯し、タイヤも限界に達しつつある中、コンマ5秒の中に4台がひしめき合う伝説のレースとなった。*** 実況:千年屋俊幸 ゲスト:清水國明 解説:福田照男 ピットレポート:山田純 *****【特典映像】 予選ダイジェスト(8分)// K.シュワンツ、W.レイニー、M.ドゥーハン、J.コシンスキー、彼ら4人の予選の模様をダイジェストで振り返る。





確か残り2周くらいで遅れだして4位に後退したシュワンツ
もうダメかと諦めかけていたら、最終ラップであんなドラマが・・・
ウイニングランではしゃぎまくるシュワンツ

すごい興奮状態でテレビ中継を見ていた記憶があります。





そして、どうしても生でシュワンツのウイニングランが見たくなり、93年に鈴鹿にのりこんだなぁ

93年も91年の再来と思われるくらいの好レース。
K.シュワンツ、W.レイニー、M.ドゥーハン、D.ビーティーの4人のバトルでしたが、
勝ったのはレイニー。
目的のシュワンツのウイニングランは見れませんでしたとさ。

なんじゃこりゃ～
こんなのが発売されてたんだぁ　(左側のこと)

ラッキーストライク時代のデザインをリファインしながら
ペプシ時代の色調って
なんか違和感あるなぁ



でも見慣れれば良くみえてくるんだろうなぁ
新製品なんてそんなもん ？
新製品なんだから　なんじゃこりゃ～　と思わせるくらいインパクトが無いとダメなんですよね




今担当している新製品のデザイン案
社長には気に入ってもらえたのに、どうも営業サイドにはインパクトが無い？のか不評のよう
これまで営業の修正要望に対してずっと抵抗してきたけど、昨日ついに妥協して営業の要望どおりに修正することにしました
なので今はモチベーション下がりぎみ～




ん～　でもこの色調だと、やっぱりひとつ前のモデル(右側)の方がしっくりくるかなぁ

嫁と3姉妹が嫁の実家に一泊してくる～というので、これはチャ～ンス！

スノボに行っちゃおうっと。

でも夕方には迎えに行かないといけないので近場にしようと思うのですが、
さてと、どこに行こうかな～


軽井沢プリンス
マウントジーンズ
湯の丸
たんばら
ノルン水上　　　あたりで悩み中～。


でも、ほんとに一番好きなのは　表万座　なんですけどね。


写真は先日ポチッた中古ウェアです。
これにブロンズ?　のヘルメット、赤パンツ、赤グローブでどこかを滑ってることでしょう。

12/15　TKくらぶの筑波サーキット走行会に参加してきました。
今回のテーマはPOTENZA RE-01Rを試してみること。


12/15　ドライ　気温　? とにかく寒かった

●1本目　13：40～　曇り　路面温度低そう
　久しぶりの筑波＆1本目なので軽く流してみる

走行前空気圧：前後2.2
ベストタイム：1'18.384
走行後空気圧：前2.6、後2.5


●2本目　14：40～　日が出てきてチョットぽかぽか
　タイムアタックモードの一応気合の走り

走行前空気圧：1本目走行後に2.3に合わせる
ベストタイム：1'17.216
走行後空気圧：2.4


●3本目　15：40～　2本目より冷え込んだ感じ
　16秒台突入を目指し更に気合の走りをしたが、突っ込みすぎでタイム更新ならず。

走行前空気圧：2本目から変更なし
ベストタイム：1'17.600
走行後空気圧：2.4


今回試してみて思ったことは、
やっぱポテンザはスゲー。
フェデラルSS595と比べるとやっぱグリップ、剛性感はスゴイです。
滑り出しもマイルドな感じで、滑りながらもコントロールしやすい。
今日は寒かったので空気圧高めで行きましたが、もうちょい下げても良さそうな感じがします。


で、TKくらぶ走行会の印象なのですが、
同じグループの走行車両は19台と少なく、20分×3本　18,000円ならまあまあかなという印象。
1本目は初めての人のために、くらぶの車が先導してしっかり完熟走行をしてくれます。
その関係で1本目の走行周回はチョット少なくなってしまいますが、①9週、②12週、③11週くらいはできました。

当然ですが自分は一番タイムの遅い初心者クラスでの走行ですので、いろんな車種が走ってます。
今回はミニには軽くぶっちぎられましたが、直線番長のフェラーリを押さえ込んだり、後ろから突っついてみたりとなかなか楽しい一日でした。

一応今回　5LAPのみですが　1分17秒台で走れたので、来年はでさらに自己ベストを更新し、16秒台突入を目指したいと思います。

12/6　お友達の○hiroさんより、格安のトモダチカカクで譲っていただきました。

LEHRMEISTER　リアルスポーツ　R-5　6J×15　+50

早速綺麗に洗って、205/60R15のRE-01Rを組み付けて重量を量ってみると、なんと　18㎏。
17インチからはたったの　-2㎏。

これは超重量級ホイールなのか?　と思い、195/65R15　スタッドレス付きの方を量ってみたら　15.5㎏でしたので、
重量的には純正並み、ホイールとしてはまあ普通の重さのようです。

それにしてもタイヤだけで2.5㎏も違うなんて、やっぱ剛性の高いタイヤは重いのね。


まあ2㎏とはいえ軽量化できましたし、グリップに期待して、
近々ちょっと筑波まで走りに行ってきます。




久しぶりにお会いしたのに、あまりお話せずにさっさと帰ってしまい申し訳ありませんでした。
（お仕事の邪魔をしちゃいけないと思いまして・・・)
また来年秩父でお会いしましょうね。