愛車一覧

次女の免許取得もあり、衝突被害軽減ブレーキ付きで、家族5人がきちんと乗れる3列シートスライドドア車に乗り換えたいとの妻要望により、１６年7ケ月所有、約１３万キロ走行の🚗プレマシーからの乗り換え。 シエンタのフルモデルチェンジ発表を待ち、シエンタとフリードの2択で新車購入を検討していた矢先、プレマ ...

YAMAHA SDR 200 (1987年式?) 24年落ち中古　走行距離約13,000キロで購入。 21年もののエリミネーターから24年ものに乗り換え。 バイクに乗る機会もすっかり減ってバッテリーを上げてしまうことが多くなったため、 バイクを降りようとも考えましたが、やはり降りるのは寂しい。 ...

初めての新車です。 2006年式、20S、クラシックレッド、4ATです。 第三子誕生を機に乗り換えました。 日産ラフェスタかプレマシーかで悩みましたが、試乗してみたら断然プレマシーでした。 ミニバンにしてはしっかりした足まわり、走りが気に入り購入しました。 ミニバンだけど、サーキットで試してみたく ...

第一子が生まれる直前に4枚ドア車に買い換えました。イエローのSワゴンを見にディーラーへ行ったところ、限定車なのでもう売ってないと言われたので、中古車を探してはるばる小田原から連れてきました。平成11年式(11ヶ月落ち中古車)、FF、4AT、サンバーストイエローを車両価格160万円で購入。MX-6の ...

92年式(2年10ヶ月落ち中古車)、カリビアンブルーメタリック、5MTをはるばる府中にて155万円で購入。カペラC2下取り9.8万円。内装がカタカタ音がひどく、できは良くなかったけど、スタイルと走りは気に入ってました。この車では筑波サーキットと、スポーツランド山梨を走りました。 また余計?な機能も ...

KAWASAKI　Eliminator　400　SE (1990年式) 3.5年落ち中古　走行距離約15,000キロで購入。 28歳のときにもう若くもないし、ライディングポジションの楽なバイクで、 ツーリングで皆に離されたとしても、パワーを生かして追いつけるバイクということでエリミにたどり着 ...

SUZUKI　GSX250S　KATANA CBRが盗まれてしまい、次は維持費が安い250にしようと思い中古車を35万くらいで購入。 乗ってみたところ、ハンドルがやたら遠くて疲れるし、400と違って回さないと走らない、 付いていたダイシンアルミマフラーの音が安っぽくうるさいなど半年で嫌になり、20 ...

初めて所有した車。 昭和63年式(3年落ち中古車)、スティールグレーマイカ、5MTを、はるばる横浜　都筑区にて、車両価格75万で購入。 当時の趣味が、車とスキーでしたので、FRよりは雪道に強いFFで、そこそこ速そうな車と言うことでカペラC2を選びました。この車では、富士スピードウェイ、スポーツラン ...

HONDA　CBR400F　(2型) 純正でキャストホイール、集合マフラー仕様の2型。 空冷4気筒でホンダV-TECの前身である可変バルブタイミング機構 REV を搭載 8500rpmを境に2バルブから4バルブに切り替わる。 8500以下では低燃費で低速トルクがあり、8500を境にどっかんターボ的 ...

YAMAHA PASOLⅡ セルなしの新車を49,800で購入。 18～20歳の浪人時代の普段の足として使用。 1986.1月　自宅近くの交差点で事故、廃車となる。 本人も大腿骨骨折で3ヶ月の入院生活に。 弄りは ・フロントのスモークカウルにベティ・ブープのステッカー。 ・ホイールをシルバ ...