集中ドアロック取り付け

Yオクで購入したものです。怪しいパッケージで不安・・・（笑）しかも安いほう！（爆）

中身はモーターと制御ユニットです。

ドアの内張りをはがして防水シートもはがします。

モーターユニットを取り付けます。簡単に言っていますがステーを作ったりロッドを曲げたりといろいろ大変です。みんカラのかたがたの取り付け方法と自分なりに考えてみて、この位置がベストだと思います。ステーもサービスホールを1つ使い穴を新規に1つだけ開けています。穴あけを最小限にしたかったからです。ロッドを複雑にまげているので負荷がモーターにかかる可能性がありますが、たぶん大丈夫でしょう。（このときにコントロールユニットをつけテストしてみます。）

配線をドアの蛇腹を通します。今回の作業の中で一番めんどくさい作業です。針金を使って入れますがその前に蛇腹を分解します。（写真は前オーナーが蛇腹を通さずに引いていたスピーカーラインです。この際に引きなおそうとおもいやりました。そのうち使う予定です。）

写真ではまだ分解していませんが、車体側の蛇腹入り口をはずします。車内側から針金で配線を通します。一回外まで配線を出して、それから蛇腹の白いふちとゴムの部分を分解します。（ドア側も）そこを1つ1つ地道に通していけば通ります。ばらすことにより手で入れられるので少しは楽ですよ。

この取り付け方をすると防水シートを切らないと入らなくなります。切りたくなかったんですが最小限に切りました。

その後、コントロールユニットを取り付け、内張りを戻して完了です。簡単に書いていますが、４～５時間はかかっていると思います。あんまりやりたくない作業ですね。ただコストパフォーマンスは最高です。

よく作動音が大きいなどいわれていますが、自分のは純正のドアロックモーターの音と変わらないと思います。ロックのノブが重くなるということも気になるほどではないと思います。