作業手順は

1、オイルフィラーキャップを緩め、オイルパンのドレンボルトを外して古いオイルを抜く。

2、古いオイルフィルターキャップを外してを古いフィルター、パッキンを外す

3、オイルフィルターキャップを清掃

4、新しいオイルフィルター&パッキンをフィルターキャップに取り付け。パッキンにはオイルを少量塗っときます。

5、フィルターを付けたフィルターキャップを取り付け。締め付けトルクは24.4N

6、オイルパンにドレンボルト取り付け。純正ドレンボルトはパッキン部がゴムっぽいのでオイルを指で少量塗ってから締め付けました。締め付けトルクは27.2N
ちなみに新品交換推奨。ワタシは使い回し。ノックスドールが付いていたのでおそらくDラーも使い回し😅

7、新品TAKUMIオイルを4.5リッターほど入れフィラーキャップを締めたらエンジンを5分ほどアイドリング。

8、エンジンを切って15分程度放置したらレベルゲージでオイル量を確認しオイル量を調整したら完了！


※最終的に全部で4.8リッターほど入れました。もう少し少なくてオーケーでしたがオイルジョッキに少しだけ残ったオイルをペール缶に戻すのがメンドウで全部入れました😆