2023年12月29日
今後のために
車の違いメーカの違いを知るため
最近度々試乗しに行っていたので、何となくまとめ〜
特に有益な情報は無いです。
シトロエンC5X
国内だとクラウンクロスオーバーに近い形状
だけど一回り小さいくらい
サイズ：4,805 ×1,865 ×1,490 mm
車重：1,490 kg
内装は価格相応で高そうなイメージ
シフトは最近のプジョーと同じですね
静音性もなかなかです
エンジンかかっても主張はしてこないと思います（そこまで踏み込んでないので実はということもあるかもですが）
市街地だとクラウンと同程度ぐらいかと（まぁ価格も同程度なので妥当かな）
乗り心地はプジョー 408と比べると
フランス車っぽいふわふわとしたもの
個人的にはシトロエンがSUV
プジョー408が少し硬めのステーションワゴン
みたいな乗り心地
硬い方が好みなのでプジョー408が良き
ターボより、断然PHEVが乗り心地といい、市街地の実用走行域といい良いと思います（その分価格は張りますが）
ターボは高速走らないと気持ちよくは無いという印象
あと、意外と期待していたPHEVのモーターのみの走行距離ですが
カタログスペック66kmほど走るはずが
エアコンつけた瞬間26kmぐらいに落ちると言うのは大変不満ポイントｶﾞｰΣ(`･ω･Ⅲ)ｰﾝ
いくらなんでも落ちすぎじゃないですかね…
Posted at 2023/12/29 17:20:04 | |
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2023年12月07日
やっぱり受賞してた！
おめでとう！！
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023120700957&g=eco
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1552729.html
Posted at 2023/12/07 21:20:06 | |
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試乗（シトロエン c5x） 
やっぱり受賞してた！
