我流SRのブログ一覧

こんにちは、毎日毎日毎日毎日寒いですね御元気でしょうか？
インフルエンザ予防接種が効いているのか今の所風邪も引かず元気です。ただ、寒くて弄り始めるまでの元気が・・・・・弄り始めれば勢いでなんとか出来るのですが。

先日取り付けしたドアミラーin＞＞＞LEDの動画を撮ってみたので良かったら見てやって下さい。




初めはウインカー配線に直付けの場合


次は難儀配線、ターンシグナル信号線に接続の場合


ターンシグナルから配線を引いてくるのは手間ですが、＞＞＞が流れるのはいいですね。
興味のある方はご参考になるか分かりませんが整備手帳をどうぞ～

まだまだ寒い日が続くようです、インフルも流行りだしたようです、花粉も来月位から飛ぶようです、ガソリンが値上がりしたようです、いい話が有りませんが又ネタを見つけて弄りたいと思う今日この頃です。皆様、健康管理には十分御注意願を。早く暖かくなれ～

こんにちは、昨日今日と最適な車弄り日和でした、如何お過ごしでしたでしょうか？

本日は変り種が入手出来ましたので早速取り付けです。
詳しい作業内容は整備手帳にアップしてありますので、興味のある方はご覧下さい。
画像だけでは分かりにくいので動画もアップします。



動画の中で、タコメーターが「０」になった時は、最大数値を消去（スイッチを右に）した瞬間です。

純正のタコメーターがこんな動きをするのはかなり新鮮です（笑
社外のピークホールﾄﾞ機能付きメーターを買えばいいのですが、タコメーターをあえて買うのも・・・・・
かなり自己満な一品です。

完動するまでにかなりの手直しがあり、ポン付けと言う訳には行きませんでしたが変わり種としては面白いです。

こんばんは、今日は暑かったですね一気に夏でした。
さて、ネタ探しの旅から一時帰宅しました（笑
大した物では無いのですが・・・・・・ヒカリ物に歯止めが掛からなくなってしまいました。
室内にもヒカリ物をプラス、後で整備手帳に上げます。






昼間では全然撮れないので先程撮ってきた画像です。
動画まず1個目は・・・・・・

某オクに出ていた、この夏の新商品らしくHIDのKITにストロボフラッシュ機能を持たせKITです。
点滅回数はコントローラーで思いのままですが、早すぎると点灯が間に合わないようです。
取り付けは簡単で、バラストの電源にKITを割り込ますだけです。（画像がそのKITです）
切り替えスイッチで即ノーマル復帰OKです。


動画2個目は・・・・・・・

上記のKITだと左右がほぼ同時に点滅するだけで詰まらなかったので、オリジナルでKITにプラスして色々な点灯をさせるKITを組み込み、おまけでワイパー下の部分にブルーLED付きのストロボウオッシャーノズルをセット。


動画3個目はナイトガトリングパージ＆ストロボを点灯。


完全な御祭り仕様（爆

こんにちは、折角の休日なのに雨、テンションダウンです。皆様いかがお過ごしでしょうか？

さて、前回取り付けたこれ↓

もしかしたら出るんじゃないかと思っていた所、やはり出ましたエンジンチェックランプ。どうしたものかと思いつつ・・・・・・悩みましたが、有れば消せるし原因追求にもなるので購入。　　　　　　　　　　　　　　　イノーバ　コードリーダー3111JP


セルボも対応する年式内で、CANも使えるという事で購入。


早速接続読み取り開始！（セルボの診断コネクターは運転席の左足の小物置きの裏側に有）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　所が、何度やっても出てくる表示は「通信エラー」接続不可との表示・・・・・・折角高いヤツを買ったのに記載されている「一部の車両には対応いたしません」の方だったのかと、かなりのマジ凹み・・・・・・
念のため「御問い合わせ」にＴＥＬしてみた所こんな返答が。
「年式とプルコトルは問題なさそうですが、もしかしたら車両の配線が悪いかもと」？滅多に使う所じゃないし、ＰＩＶＯＴのメーターは正常に作動中で有り得ない。そこで先方より返品しますか？のお話も頂きましたが、ピンチヒッターを出しますので試してもらえないかと・・・・・・
下記の物を早急に送って頂きました。


早速試してみると・・・・・・接続ＯＫで故障コードも出るじゃありませんか、なんだよ～もぉ～
あれこれボタンを弄っていたら（説明書は送られてこなかった）イレーザーボタンを押したようで、エンジンチャックランプは消灯！ちなみに出たコードはＰ０１３７（各メーカーのコード表は付属です）

案の定でした、オートメーターのＡ／Ｆ計は純正の配線に噛ますだけでしたが、フィールドのＡ／Ｆ計は純正のＡ／Ｆ信号とＥＣＭの間に入れる配線の仕方なので、どうやら電圧が低くなってしまったようで、チェックランプが出た様子、消してからは出ていませんが、オイタが過ぎたようです（爆

Q　なぜ３１１１ＪＰは読み込み出来ないのか？の質問に対しては、「この商品が完成した後にセルボが出てきたので」という返答？適合に出ているワゴンＲとは違うのか？
Q　青い方（安い方）はなぜ接続出来たのか？セルボ販売後の物？最新版のサンプル？イマイチ理解不能。

今後ですが、この３１１１ＪＰはもう少しでバージョンアップ（PC接続してネットから）するとの事で、待って頂ければセルボでも使えるようになると、又ＡＢＳやエアーバッグ（今はトヨタだけらしい）もチェック可能になるとの事なので返品しない事に、多分。実は自分のセルボは購入してから数ヶ月後にエアーバッグのマークが点灯（原因不明）、〇ラーに見て貰おうとしましたが点検作業拒否されずーっとそのままになっていてそれも消せるのでもう少し待ちたいと思います。


今週は雪の降る予想も出ていますがその後はなんとか春が来そう？です。体調を崩しませんように～

こんばんは～

春が一揆に来ました、ついでに鼻水も一揆にきました。
作業しながらクシャミ＆鼻たらし小僧です（爆
早めな対策が必要ですね。
エーザイから出ているクリスタルヴェール（鼻の周りに薬を塗るヤツ）を試してみましたが・・・・・
あれっ？なんか違う、半信半疑で使いましたが鼻スースー、気もヒィーイー
個人差はあるかと思いますが、更に使ってみます。



今回はマニアックなメーターを着けてみました。
やはりNOS作動時の燃焼状態はかなり気になりますので。
整備手帳にアップして置きます。


毎度申し訳御座いません、学習能力がサル以下かも・・・・・・・・
画像を又ひねって撮ってしまいました、御了承願います（笑

走行時はどうなるかまだ見ていませんが、アクセル連動のビジュアルがうれしいです。
本来の趣旨が違いますが・・・・・・

冬と春が行ったり来たりと、体調を崩しそうですが、体調管理には気をつけましょう。