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我流SRの愛車 [スズキ セルボ]

整備手帳

作業日:2012年4月7日

WAKO'S   Raqid Engine Cleaning System 

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内

1
5万kmを超えたのでエンジン内部を掃除してみたいと思います。
2
取り付け接続用のホースが3種類付属しています。
3
ブレーキブースターのホースに接続しました。
このやり方なら付属のホースは使用せず、ダイレクトに接続。
4
本日は猛烈な強風の中、青空作業でしたので注入器がブラブラと・・・・
5
軽自動車は1回100ccとの事で1L缶で10回出来ます。

画像のように丁度100ccを入れると最後の方になると吸わなくなりますので、ちょっと多めに入れた方がいいですね。
6
作業開始、実際に人間が点滴を受けるようなスピードでコックを調整。気短なので早くしてみるとエンジンストールしてしまいそうに。
7
点滴終了。最後は元に戻してレーシング!!
出た出た、白煙というより青白い色で結構なニオイです。

左側のマフラーからは殆ど出なくてダミー出口のよう・・・・

施行後の感想は後日、楽しみです。
8
施行後の感想ですが、皆様がおっしゃる通りアクセルを踏み込む量が減ったようです、なんとなくですが軽く感じました。

ただ、アイドリング時に違和感の有る振動が出るようになってしまいました。これはちよっと嫌ですね。回転数は施行前と同じなのですが・・・・・

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この記事へのコメント

2012年4月8日 19:36
ご無沙汰です。(^O^)/
いつも参考になります。オイラも走行が50000kmを越えたらやってみます。
コメントへの返答
2012年4月8日 20:25
こんばんは、こちらこそご無沙汰しています。

とんでもないです、お役に立てたら光栄です。
皆様の感想通りアクセルペダルの踏み込みが浅くなったような感じです。いいかもです。
2012年4月21日 11:02
コメント失礼しますm(__)m

私も年末に施行したのですが、同じくアイドリングが不安定になったのでスロットルバルブの初期化をしたら元通りになりました。

既に対処されているならばすいません(>_<)
コメントへの返答
2012年4月21日 21:26
こんばんは、初めまして。

そうでしたか、ご参考にさせて頂きます。
有難う御座います。

アイドリングは安定しているのですが・・・

プロフィール

セルボSRの魅力にどっぷり漬かっている40代です。  SR-FOURのF6Bに魅せられて乗り続けてきましたが、平成2年式ともなるとあちこちにガタが・・・・ ...
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