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我流SRの愛車 [スズキ セルボ]

整備手帳

作業日:2009年7月4日

ドリルドスリットローター

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本日のお題はこちら!

ドリルドスリットローター。
2
ホイルを外して、キャリパーを外します。

キャリパーを留めているボルトは黄色に塗られていました。
上下1本ずつで外れます。
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次に純正ローターを外しますが、固着していて外れないので、ローターにネジ穴が空いていますので、そこにM8の
ボルトを均等にネジ込んでいきます。

ネジが押し込まれるとローターが押し出されてきます。
4
で、ローターが外れました。
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ブレーキのピストンを少し戻さないと入らなかったので、戻している図。
6
で、元通りに戻して完成。

見た目はサイコー。
でも、純正サイズなので、迫力が足りん。
本当はビッグキャリパーアーンドビッグローターに憧れているのですが、冬季に13インチにダウンを考えると・・・・・

これで、我慢です。
7
ちょっと見えずらいですが、ホイルを装着するとこんな感じです。

もっと大きければいいのですが(爆
8
本日のお・ま・け。

場外乱闘偏(爆
先日、車検に行ってきてノーマル状態だったので、自分の
ノーマルに戻しました(爆
ちなみにマフラー&HIDです。
やっぱこうでないとボッボッボッボッボッ^@^

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この記事へのコメント

2009年7月4日 19:55
大きいの欲しいですよねー。

まだ、フィンが細かいから
わかりにくいですね。

スリットに色塗り塗りしましょうよ。
コメントへの返答
2009年7月4日 20:06
ですね~

ぶる~を検討中です。

キャリパーと同色で検討チュッです。

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セルボSRの魅力にどっぷり漬かっている40代です。  SR-FOURのF6Bに魅せられて乗り続けてきましたが、平成2年式ともなるとあちこちにガタが・・・・ ...
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