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  9. PIVOT　X2S-C [我流SR]

我流SRの愛車 [スズキ セルボ]

   

整備手帳

作業日：2009年10月17日

PIVOT　X2S-C

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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PIVOT　X2S-C
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バックオーダーしていたのがやっときました。
適合になるとついつい。

SRにも使えるスズキ　CAN対応マルチゲージ。

ブースト＆水温計。
ピークホールド内臓。
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PIVOT　X2S-C
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PIVOT製の3ドライブ対応の為、2本配線が出ています。
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PIVOT　X2S-C
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取り付け場所に悩む～～～～

オーバーヘッド（爆

でも中々。
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PIVOT　X2S-C
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エアコンの噴出し口。

ここが一番綺麗に収まるけど、自分の場合はここ塞ぐとエアコンの噴出し口が助手席のみになるのでNG（爆
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PIVOT　X2S-C
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ステアリングインメーター（大爆

ありえない。
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PIVOT　X2S-C
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タコメーターインX2（爆
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PIVOT　X2S-C
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コラム上。

一番見え易いが、シフトポジションが全然分からん（爆
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PIVOT　X2S-C
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散々悩みましたが、ピラーに４連メーター。

取り付け作業はお決まりの診断コネクターに差し込むだけ。

気になる針の動きはだいぶ改善されています。
配管無しにここまで動けば十分。
パーツの取り付け相談をする
   

関連パーツレビュー

> PIVOT マルチゲージ　X2S-C

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この記事へのコメント

セルヴォクシー
2009年10月17日 20:49
はじめまして。

ＰＩＶＯＴ×２のＳＲ対応版が出たんですね！！
コメントを拝見するところ、動きは滑らかなようでうれしい限りです。
資金が出来次第、購入したいですね～

情報ありがとうございました
m(__)m
コメントへの返答
2009年10月17日 21:03
こんばんは、初めまして米有難う御座います。

ブログの動画を見て頂ければと思いますが、
かなり滑らかになってますよ～

お役に立ててよかったです。

プロフィール

セルボＳＲの魅力にどっぷり漬かっている４０代です。 　ＳＲ－ＦＯＵＲのＦ６Ｂに魅せられて乗り続けてきましたが、平成2年式ともなるとあちこちにガタが・・・・ ...
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