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2000/09-2003/03
やっと自己画像で(^^ゞ
プラドの盗難の後、即契約したのだが、また悲劇が。
プラドの章で書いたが例のスピード違反で、
累積15点で本来取り消しだが、簡易裁判的な場の情状酌量(?)で
180日免停→講習受講で80日短縮という悲劇に襲われました。
ちなみに金関係は罰金8万強、講習約3万(T_T;
免許もなくちゃクルマがあっても仕方ないので、
DLにキャンセルして、免許が復活するタイミングを
見計らって再契約→納車の運び。
選定理由は単にこの年にESTIMAがFMCしたので、
今日に至るミニバンブームを予見して(?)決定。
当時28だったが、年甲斐もなくSW20以来のチューンへ。
とは言ってもクラゲ系へぼちゅ~んだったけど。
・ローダウン
・メッキ系18インチAW(Amistadだったかな?)
・エアロパーツ
・アイライン@NEF(笑)←わかる人だけ笑って
・柿本マフラー(サイレンサー無しw)
・吸気(確かKN純正交換タイプ)
・レザーシート化
・オーディオ
結構アクティブに活躍したクルマだったが、
お約束の悲劇としては車高下げたままスキーに行って、
カメになって泣いていたところをトラクターに引っ張ってもらったこと(^^ゞ
最後の驚くべき出来事は、驚異的なリセール。
購入時定価が315万、値引きで275万で購入だが、
T-UPでなんと245万!2年半で30万しか落ちていないことになる?!
というわけで名残惜しさを感じつつも、
次のクルマへと旅だって行くのでありましたっ!
この後VWへの道に進むのだが、これが人生最後の国産車になるのか?!
果たして・・・
関連情報URL :
トヨタ エスティマT アエラス カタログ | クルマ・ポータルサイト Goo-net自動車カタログ
グレード
アエラス
ボディーカラー
白
所有形態
過去所有のクルマ
車歴
6th car
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
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