越境マシ～ンのブログ一覧

　松本市まで出かけることになった10月の土曜日、CR-Zで気になる境目をはしご訪問してきました。前回の記事からの続きで、今度は国道143号にて小県郡青木村から東筑摩郡筑北村へと越境！



　境目にあるのは明通トンネル。1890年開通で、日本の国道の中で現役最古のトンネルだそうです。



　トンネルの青木村側はほんの少し見晴らしがよく、この国道がひたすら山林の中を通り抜ける道であることを実感できます。以前は上田市と松本市を結ぶメインルートだったようですが、現在は別の長大なトンネルが開通したためそちらの道路がメインとなり、この道路を通る車はかなり少ないようです。



　トンネルの筑北村側。木々が生い茂っていました。



　標識（カントリーサイン）はトンネルを出た先にありました。



　青木村の標識も、トンネルを筑北村側に出た先にありました。実際の境目はトンネルの途中にあるようなのですが、標識の位置が違う所にあるというのは、ちょっと残念な気持ちになってしまいます。

　10月の土曜日、松本市まで行く用事が出来たためCR-Zで気になる境目を巡りながら移動してみました！ まずは長野県道12号丸子信州新線で東筑摩郡筑北村から小県郡青木村へと越境です。



　この境目の近くにはたくさんの石仏がある場所もあるのですが、今回は時間もなかったので石仏には目もくれず境目のみ鑑賞してきました。



　筑北村の標識（カントリーサイン）の横に停車させてもらい、歩いてみました。この境目のある場所は「修那羅峠」と書いて「しょならとうげ」と読むそうです。



　青木村の方は漢字三文字だけのとても控えめな標識でした。筑北村の標識から100メートルくらい離れた場所にあります。



　この境目の峠から青木村側は、急坂に急カーブが続きなかなか走り応えのある道となっていますよ。

　CR-Zで境目巡りに出かけた10月の休日。国道18号の信越大橋上の境目を楽しみましたが、そこは何度も訪れたことのある場所でした。しかしその近くに、まだ訪れていなかったもう一つの境目がありました！



　下を流れる関川の下流側を信越大橋の上から眺めると、橋と大きくカーブした道路が見えます。この道路は国道18号の旧道で、さらに時代をさかのぼれば北国街道としての歴史がある道だそうです。



　関川にかかっているのは、一之橋。この橋の途中に境目があるはずですが、なぜか橋の手前に新潟県の標識（カントリーサイン）が。



　さらに橋からもっと離れた場所に長野県と信濃町の標識が。しなの鉄道北しなの線の線路がすぐ近くにあります。



　歩いて橋を渡り、長野県上水内郡信濃町から新潟県妙高市へと越境！ 川の上流側には先に訪問した信越大橋が見えます。



　反対側には歩行者専用の橋がかかっています。こちらの橋を渡ると、関川関所道の歴史館というものがあり、北国街道の関所の雰囲気が再現されています。さらには、きんさんぎんさんの銅像が設置されているのですが、きんさんぎんさんて、この場所に直接縁がある訳ではないようで…。

　10月の日曜日、境目訪問を目的にCR-Zで長野市から北に向かい上水内郡信濃町に。ナウマンゾウの発掘地として有名な野尻湖のそばを国道18号で通過し、さらに北にある次なる境目を訪問しました。



　関川にかかる信越大橋です。この日は頂上に雲がかかっていましたが、正面には妙高山が見えます。記念撮影後、車は近くの駐車場に移動しました。橋の両側に大きな駐車場があります。



　長い橋の途中で長野県上水内郡信濃町から新潟県妙高市へと越境！





　この境目は春から秋の間に訪問することをお勧めします。真冬には雪が降り積もっていて、橋の歩道を通って境目鑑賞に行くのはなかなかたいへんです。それはそれで楽しかったりもしますが。