4代目!!　テールランプ交換 (1)

6月のビックマイチェンで11年目、4代目の50シリーズ。顔の大幅変化は賛否両論のようですが、LED化したヘッドライト等全体的には今流にブラッシュアップされており、私はアリだと思っています。(キーンルックと呼ばれるバンパーは考えものですが････)

顔の換装もイメージしましたが、ボンネット、フェンダーも交換性がなく取替が必要。何より新型ライトは高価と想像でき10年以上経過した愛車にそこまで投資する気持ちにはなれません。
(´・ω・｀)

ただしリアは基本「ボン付」が可能との情報。(^O^)

もともと年始にヴァレンティ、もしくは滋賀県産への交換を真剣に考えており、オクでヴァレンティの入札に参加した経緯があります。(入札金額が新品の7割強になり、割安感もなく途中で辞退)

そんな春先6月のビックマイチェンで前後の意匠の大幅変更の情報をキャッチ。どうせなら新鮮かつ純正クオリティの信頼度から発表まで待機。満を持して「イザ」と確認したところなんとパーツの総額13万円!!。ヴァレンティの2倍以上。(>︿<。)

しかし納車10年以上、充分元を取った愛車ですからそれくらいの「化粧」はさせてあげてもと、トヨタ共販へGO!!

バックドアガーニッシュのみ欠品でしたが1週間で調達可能とのこと。そんなんで無事パーツはそろいました。
ヽ(´▽｀)/

まずはSSラインを剥がしますが、ボデイに糊後がベットリ残ります。到底ステッカー剥がし程度じゃ効率が悪く1日終わってしまいそうです。

今回は電ドリに「トレーサー」を付けて高速処理。大きな消しゴムですからボディを痛めることもありません。ただし「カス」が大量に発生します。水道環境の整っていない場所での作業は厳しいかも。

ちなみに写真は処理後の姿。

ボディ側から作業にはいりますが、ガ～ン　(￣ＴＴ￣）

10年分のドロ汚れの結晶です。露天駐車ではしょうがないですが、脱着可能なパーツは定期的に外して清掃した方が良いですね。

ちなみにこうなると水垢落としなんかではビクともしません。コンパウンドで時間をかけてクリーニングです。

すでに死亡しているLEDリフレクターの交換を想定して電源取り出しの信頼性を上げるためハーネスを接続しておきます。

ついでにグロメットも新品に交換して確実に固定出来るようにします。

総額13万もするのに、なんとウインカーとバックランプは電球のまま。

ずっとLED化されていると思い込み事前にウインカーリレーも交換していたのですが････(手が傷だらけになりました(´；ω；｀))

もちろんLEDに交換です。ダイコン卸直販部で仕入れましたが大陸産と思われ信頼性にやや不安が。

ちなみにランプガスケットは新しいため丁寧に剥がせば再利用は可能です。
コネクタもそのまま接続でき右側も同様に難なくボディー側の作業は完了。

脱着より清掃に時間がかかりました。

さぁ、バックドア側ですがこちらの汚れはボディ側以上!!

ところどころ緑色になっているのは「苔」でしょうか。Σ(ﾟдﾟlll)　ひぇ～

リアデッキスポイラーを長年装着していたため、泥等が流れ難く閉じ込められたのかもしれません。

ここも時間をかけてクリーニング。
やっと本格作業に入れます。

SSライン剥がし。隙間の汚れ落とし等、ここまでの時間の大半をクリーニングに費やしています。