4代目!!　テールランプ交換 (2)

まずはセンターガーニッシュを取り付けます。ここもポン付けですが、雨漏り対策のためゴムモールをガーニッシュ側に被せる必要があります。

ちなみにゴムモールをめくって数箇所をガムテープで固定。ガーニッシュ装着後精密ドライバーを隙間からスライドしてゴムモールを外側に被せました。

リヤランプASSY の取付ですが愛車は1代目のため、このままではコネクタに交換性がないため変換ハーネスを噛ませます。なお2、3代目からの交換の場合ケーブルが届かずクランプのカットが必要になるそうです。

4代目になりストップランプがバックドア側にも標準になります。コネクタは3ピンですが4ピン化が必要です。

コネクタに一つ空きがあるので、そこにリペアターミナルを接続します。(リペアターミナルは共販で購入可能)

ストップランプの電源はハイマウントより取り出しました。

取付完了です。ヽ(*´∀｀)ノ

まだ4代目の実車を2台しか見かけたことがなく、ランプの点灯パターンを真剣に確認するのは初めてです。

では最終仕上げに移ります。

SSライン装着時に外したトヨタマークを復活させます。

ついでにLED化も復活させますが「ムラない均一点灯」を謳っているヴァレンティをチョイスしました。

しかしアクリル板にて光量を均一化するためすごい厚みです。

最後にライセンスのガーニッシュを以前付けていたメッキ調に交換して全作業完了です。ｖ（=＾0＾=）ｖ

ストップランプが一直線。ウインカー、バックランプがバルブと金額相当から不満な面もありますが、11年目の愛車としてはイメージチェンジは出来たと思います。

ちなみに当たり前ですが「緊急ブレーキシグナル」はランプ交換だけでは作動しません。(↑▽↑)

にわかに注目されている「エアロスタビライジングフィン」

本当に効果はあるのでしょうか?　(-.-;)

ストップ&点灯　アップ

写真ではバックドアとボディ側に色ムラが見えますが実際は同一色です。ブツブツもなく均一に発光しており今流感を出しています。

作業時間はクリーニング込みです。脱着、接続だけなら大した時間は必要ないと思います。

今回の作業にあたっては「ロッシーカズの"エスハイさん"」の整備手帳を参考にさせていただきました。

スムーズに作業できたのもロッシーカズさんのおかげです。ご覧になられるかわかりませんがこの場を借りて御礼申し上げます。

ありがとうございました。 (_ _)