happi☆610のブログ一覧

すっかり走らなくなって興味はこっちに。
いい季節にはまだ遠いな。

以前PCを替えて使わなくなったメールアドレスがみんカラ登録のもので、、
Passwordの更新も出来ず放置w
記録が無いとホント何やってたか思い出せない。。ので7年の空白を破り復活！

家車のR53はATで、古いパドルシフトなのでフィーリング悪い。
これに比べて、先日たまたま乗らせてもらったR56のはクリック感が気持ちよい。
そしてまた、たまたま安価に買えたR56ステアリングのパドルスイッチをバラして
R53ステアリングに当てがってみると、、なんとか無理やり取付けれそうな予感。

エアバッグは生かしておきたいので、純正ステアリングは残してスイッチだけを
R56用に置き換えることにした。



なんとかギリギリウィンカーレバーなどとのクリアランスは近いけど許容。
せっかくなので、左右のスイッチ極性を逆にして、どちらも引き側で使う設定に。
右がダウン／左がup・・・と成り行きでなってしまいましたが逆の方が違和感無い様に思える。。
また入れ替えようかな。。

とはいえ、R53のシフトよりかなりフィーリングupしました♪
本音は変速が超遅いのでM/T車に変えたいんですけどね。。
大した作業じゃないけど、久しぶりに車をDIYして楽しかった^^


ちなみにNA8は2015当時のまま車検を維持し続け一応動いております。
サビサビのワイパーアーム塗装したり、、バンパー内に出来たハチの巣を数回撃退したり、、
そんな数年でした。










Memo

■走行記録■

2015.12.18（金）
晴れ　１０℃くらい　ストレート弱追い風

タイヤ　Ｆｒ Ｒ１Ｒ２０５　２０１１年製　　Ｒｒ Ｒ１Ｒ２０５　２０１３年製
Offset　Ｆｒ ８Ｊ＋１０（９４９）　Ｒｒ ８．２５Ｊ－５（XXR）
ダンパー　Ｆｒ 0-4　Ｒｒ 0-5
Ａｉｒ　Ｆｒ冷2.1　Ｒｒ冷2.1　（温 Ｆｒ2.3　Ｒｒ2.4・・・2.3へAdj）
Fuel　3/4強でスタート→残5Lくらい（コースを９６ｋｍ走行）
Brake　Ｇ２　（Ｒｒは走行後完全に終了・・・帰宅翌日交換）


Ｂｅｓｔ　２’３６”２２６（２枠目）
特に引っ掛かりなし
※１枠目はジャリが出てアタックせず

所感
・Ｆｒ古いが想像よりGrip落ちていない（逆バン・スプーン２でＦｒまずまず入る）
・ブレーキの効き、昨年より劣る（特にシケインでの制動距離１０ｍ以上長い）
・１コーナー、デグ１、スプーン１のブレーキ、もう少し奥に行ける
・スプーン２の進入、挙動を毎回同じにさせられない
・４→５ｕｐ　ミス多い
・昨年の0.1sec遅れだけど、、昨年は引っ掛かりがあった分、実質の遅れは0.3～0.5secくらい

当日参加→後泊
（アタッククラス）
帰り　長島ICまで下道移動・・・手前の橋で渋滞


関係者の皆様、今年もありがとうございました＾＾

冬休みの夜長に、酒のお供に＾＾




完全なクリアは中々巡って来ませんね＾＾；

車はバネレートｕｐが効いて、特にＳ～Dunlopがリズム良く走れました。
前後バランスも悪くなかったです＾＾
今回初めてパドックで全くセッティングを変えず走りました。（エアすらも

ちょっとギア比下げると結構効きそう。
どなたか4.3か4.444のトルセンデフAssy余らせてる方居たらいいな＾＾
（ﾀﾞﾒﾓﾄﾃﾞﾂﾌﾞﾔｲﾃﾐﾙ・・

CGとはいえ形になると想像しちゃいます。
ハイブリッドＲＥで特認されて２０１８年あたりのルマンに出場・・・
水素燃料なら尚更環境対応で特認得やすいかも。



ぷぇあぁぁーー・・・♪
って４ローターの音、現代の実戦の緊張感の中でまた聞きたい！


気持ちが昂ぶる動画はこっち。
2'08からの静寂と直後のアグレッシブなシーンに合わせた音楽がシビレます＾＾
もはやHollywoodクォリティです。
ペダルワークや室内に挿す光が妙にかっこいい♪