happi☆610のブログ一覧

早いもので、、
走り始めた時にタメ買いしたカストロＲＳももう最後。
とりあえずエンジンオイル交換済みました＾＾

また安いとこ見つけて確保しんといかんなー
最近、どこみても高い。。（happi基準




先日削ったボンネットも手付かずｗ
もうあのまま付けていこうかな（爆
雨が降ったら孔空いてるからヤメるけど、、今のところ曇り予報ですね＾＾

床下処理のバージョンｕｐとかやろうと思いながらずっと手付かず・・・
秋の最終戦までには何とかしたいなー

こんな車あったんですねー。インプのＲＡ－Ｒ。知らなかったｗ
ちょっと乗る機会が巡って来て。
これが想像以上に良かった＾＾

初めてのファーストコーナーを直感でイキナリ攻めれる感じといえば伝わるかな。。


体感上の車重は１２００ｋｇ以下..と感じましたが。
後で調べたら１３９０ｋｇ！
動きに遅れがないと実際以上に軽く感じます♪

タイトコーナーもあっという間に回頭終わるし。
happi号より回頭早そうですコレ。
それでいて４ＷＤの強靭なスタビリティは圧倒的！

もし初めてＮｕｒ走るならコレがいいかもね。

ぐぁ！って突っ込んでぐぃ！ってブレーキ残すとぷりってリアが出始めるけどスロットルオンで何も無かったかの様に定常旋回に戻れる。全くフラフラしません。
クリップからえぃって全開しても旋回Ｒが急にふくれることなく自然にステアが戻りながら圧倒的な加速に移ります。

曲がり過ぎるくらい（ってことはないけど）曲がるのにスタビリティも高い。
ＦＲもこんな風に仕上がるといいなー

スパ西の騒音規制。
気になりますよねー

本日知り合いが急遽１時間の貸切をするってことで。
早速調査！

抜き打ち検査をわざわざ依頼したのにしてくれずｗ
結局、従来の定地測定のみ。。

只、実測値を教えてくれました。


常夏さんが「近所迷惑だから・・・」と捨てたマフラーを拾ったボクの車。
結構いい音出てます。

その実測値は――































９４ｄＢ！
クリア♪

ナンバー付き車が９６ｄＢ以下というのが規定なので、あんまり余裕は無い...のかな???
でも、今のボクの車の音を実際に聞いた方は少ないので参考にならないか、、

ちなみに今日は温存のため２軍タイヤで走りました＾＾

スパホムペに音量規制について追記が。

ひと言でいうと、、
今までの定点計測でＯＫだった車ならほぼ大丈夫...
という理解でいいのかなー
（真に受けるならば、オーソドックスなＮＡならよっぽどＯＫ？かな）



以下抜粋
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

現在、定置計測ナンバー無し車両１１０ｄＢ／ナンバー付き車両９６ｄＢと規定しています。

定地計測においてオーバーする車両の走行は走行不可です。

定置計測でクリアしてもコース上計測点において１００ｄＢを超える車両は走行不可です。

走行時、計測点での音量は定地計測をオーバーしなければ１００ｄＢはオーバーしません。

オーバーした車両が発生したとするならば、次の事が上げられます。
　１．可変バルブタイミングエンジンの音量が変化する
　２．排気バルブが有り、定地計測で開かず走行負荷時に開く物
　３．マフラー内部吸音材が飛散または破損していて、定地無不可では音量が
　　　マフラー容積のみで低く計測された物。
　４．ターボ車両でウェストゲート排気にマフラーが付いて無いか、排気管に合流させてない。
　５．排気管が必要以上に太かったり、メガホン形状の場合
　６．走行途中で排気系が破損・脱落した時

よりアジリティを高めるため、、
フロントのしかもハイトの高い部分を軽量化！

って、、ボロくなった塗装を剥ぎたかっただけですが。
５００ｇは削れたかな（埃汗

いやー、塗装の工賃ってホント高くないですね。
剥ぐだけで１日で終わらないんだもんｗ

さて、こっからどしよっか？＾＾；