happi☆610のブログ一覧

センス無いので長ったらしいblogばっかり。。。(^^ゞ
ちょっと小分けにしてみます。


以前から、コーナー進入にて

　　進入ややアンダー（2Wayなのでデフ差動）
　　　　　↓
　　アクセルちょい踏み
　　　　　↓
　　デフこっきん♪（デフ差動解除）
　　　　　↓
　　in巻きっ(((;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜﾜ

これがスイッチの様に唐突で危なかった(;￣Д￣)

どうもフロントのプリロードを思い切り付けていたのが原因では？と考え、プリを
減らしていった。（プリ経緯　①15mm ⇒ ②5mm ⇒ ③今回「ｾﾞﾛ」）
　　
どうも前輪のプリがデフの差動によるヨーの動きを助長している説はアリの様な。

　　　　　　　　　　 前輪プリ多い（後輪より）
　　　　　　　　　　　　　 　　↓
　　ロール時にリアよりフロントが先に浮くor先に荷重が少なくなる
　　　　　　　　　　　　　　　 ↓
　　　　リアの荷重が多い＝デフ差動力によるヨー影響大きい
　　　　　　　　　　　　　　　 ↓
　　　　デフロック時とデフフリー時のヨー変化大きく出やすい

かなっ？

そういえばリア直結のカートはリア内輪を浮かしてアクセル入れるとクッと
曲がるよねん♪
重心よりえらぃ外にあるアウト側一輪で駆動するのでヨーがぐぃっと来る。

あれと反対に進入でしつこくリア内輪が食い過ぎるのは回頭しずらい...かなと。
でも多分トルセンならこんなの関係なく曲がれるハズ。


機械式デフ（2way）の場合...こうあるべき???

　コーナー進入（ｽﾛｯﾄﾙｵﾌ
　　　フロント沈みながらロール：適度にリア内輪の荷重が減る（が浮かない）
　　　よってデフ差動力がヨー発生を邪魔しにくい状況。。。

　コーナー中間（ﾊｰﾌｽﾛｯﾄﾙ
　　　ピッチ方向は中立に
　　　内輪は前後均等に接地＝前後ともバランス良く内輪なりの仕事をこなす
　　　 ⇒ 旋回スピード稼げる

　立ち上がり
　　　リア沈みながらロール：適度にフロント内輪の荷重が減る（が浮かない）
　　　よってリア２輪がトラクションを得やすい

このコーナリング中前後Ｇでの荷重移動で、どれだけ内輪接地圧を前後に振り分けるかを
浮かすことなくコントロールするか？
それがヘルパーとかアシストとかのサブスプリングで出来ることなのでは？

そのうちトライしたい。
けど、ダンパー長が不足して入らなさそう...

短いメインバネがいりそう。。。

ということで? プリ無くしたらヨーの増加 ⇒ 収束までワリとスムーズになった♪

まぁ、能書きの前に疾らないとネ♪
こういうところでいじくって楽しめばお金は掛からないってのが良いところ。

仮説⇔検証を繰り返して気持ちよい車を創る！
だから今年は出来るだけ沢山疾ろうっと♪

こんないじりよりホントは普通のメンテをしっかりしないと...(^^ゞ


明日はA/F確認とベルト取付けの予定デス♪

はぢめての２本立て☆
頑張るｿﾞｯ

ｱｲｶﾀ☆は風邪でダウン中なので集中出来る！


さてさて...
あっすぃをどうするか？

この間、フロントスタビをφ２２に変えた。
そこそこのペースまではフィーリング良かった。
ところが昨日、追い込んだら舵が効かないことが分かった。

その動きは初期の外が縮むところでは現れないｹﾄﾞ、横Ｇが一杯になるあたりから
前が逃げ始める...内脚が伸び切るあたりで逃げる様な...
そういえば、、、未だ前のプリが５ｍｍ残っていた。

ﾖｼｯ！
明日、プリゼロにしてみよう。車高は変えず。・・・・・・・・・やること①

”タイヤ接地圧センサー”なんてあったらセッティングの世界は激変するのかな???


次ｯ！
現地でｻｸｯと動きを微調整したいっ(σ･∀･)σ

そのために”リア調整スタビ”を着けるっ・・・・・・・・・・・やること②
先週フロントに取られてしまったピロリンクは発注済みっ
そろそろ届いたﾊｽﾞヽ(´▽｀)ノ

次っ！
ﾎｲﾙにﾀｲﾔはかすっ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・やること③
185/60R14なﾈｵﾊﾞです。。。ｿﾌﾄﾊﾝﾄﾞでお願いしま～すm(_ _)m


次ｯ！
ＡＦｾﾝｻｰ着けるっ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・やること④

　Ｆダムでｽﾛ制御にしてから、疾る領域の調整がまともにできてﾅｲ...
　明日取り付けておけば当日だいたい合わせることも...（甘っ


次ｯ！
荒いメント

フロント☆
　まぁ今のままにするつもり。
　きちんと測ってないけど、２°位のｷｬﾝﾊﾞｰとｻｲﾄﾞｽﾘｯﾌﾟで合わせたくらい。。。
　ﾎﾝﾄはｷｬｽﾀｰ寝かしたいけど現状も分からﾅｲ(^^ゞ
リア☆
　確かｷｬﾝﾊﾞｰが左右ﾊﾞﾗﾊﾞﾗだった。。。
　時間がﾅｲ中だけどﾄｰと合わせてｴｲｯと調整したいヽ(´▽｀)ノ・・・やること⑤


次っ！
ﾌﾙﾊﾞｹ取付け・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・やること⑥

一度つけようと試みたが、ﾛｰﾙﾊﾞｰとﾌﾙﾊﾞｹｼｮﾙﾀﾞｰが干渉して脚が伸ばせないっ
てことで断念した経緯ｱﾘ...
でもこのままﾉｰﾏﾙｼｰﾄではまたﾂﾗｲ...

ちょっと狭くてもｶﾞﾏﾝ出来るﾚﾍﾞﾙなら･･･もっかいやってみるか！


次っ！
４点ﾍﾞﾙﾄ

これはｱｲﾎﾞﾙﾄは着いてるので、当日でもOKだろう。。。
そのだろうがいつも危ﾅｲのだが...


う～～～～～～～～～～んっ(^^ゞ
こうして書き出すと⑥つもあるのかぁ～～～

④位までで暗くなって終了かも???　　　　　　　　　　　　　　　　 ｺﾛｺﾛ･･･
いっつも始めるのがおっそいし...ﾀﾞﾒなﾜﾀｼ...＿|￣|○ｱｰﾀｲﾔｶﾞｯ...●


う～～～～～～～～～～んっ(^^ゞ
いっつも無駄にblogなが～くなってしまう...ｾﾝｽ無し(;￣Д￣)ｳｹﾞｯ

寒ーいですねぇ（＞＜）ﾌﾞﾙｯ

貧しいロド乗りはアシとＦダムのセットに明け暮れるのが、お財布にも
家庭のﾊﾟｰﾄﾅｰ☆からもダメージが少ないってのが定説ですっ（そうか？
あんまり寒いからそれもとどこおってﾏｽが...


今回は”お助けバネ”について日ごろ思ってることを。（ｺﾎﾝ

メインのバネにヘルパーやらアシストS/Pを使う世間で多い理由は、ﾍﾟｯﾀﾝ車高
のバネ遊びの吸収でしょうか？


じゃぁ疾りに積極的に生かせるとしたらいったいどんな根拠からなのか？
妄想シミュレーションでは．．．

①ブレーキング
　　荷重の抜けやすいリアの接地力を残せる?
　　メインバネの硬さ（疾る前提で10k以上を想定）で荷重の抜けたＲｒを
　　支えるには硬過ぎて、荒い路面ではリアが伸びきりスキップしそう...

　☆そこをへるぱぁは軽ぅくなった自分のポジションを適切なヤワぃレートで
　　ﾄｺﾄｺって路面を吸収。接地がヨロシくなる

②ブレーキング ⇒ ターン
　　『リアin』の荷重が抜けやすい（浮く
　　①と同じﾘｸﾂで『リアin』が接地しない ⇒ ＦＲでは駆動力が稼ぎにくい
　　デフのロック特性に頼ることになるがグリップは外側１輪のキャパとなる

　☆ここで”お助けバネ”を使えば『リアin』のﾄﾗｸｼｮﾝも得られそう

③旋回ちぅ
　　ブレーキングと同じﾘｸﾂで荷重の軽ぅい『in側』は伸びきるっ
　　inのグリップは言うまでも無く使いづらい状況
　　（重心下げるっトレッド広げるっ　は、inの浮く力を少なくする手?かな）

　☆ここでも①と同じくヤワぃレートでinの接地がヨロシくなる
　　縁石も使いやすそーぅ

でもinのグリップをへるぱぁで稼ぐには、某オクで流通してるレートでは役不足
な気が...（のれんに腕押し


昨年変な仮説を試してみた。
へるぱぁは持っていないケド、プリろうどでinの伸びを殺してロールを減らすと
outは縮んでinは伸びない『重心が沈むロール感＝Ｇが高まるほど路面に張り付く』
と『outは荒い路面を吸収』がもしかしたら産まれるのでは．．と。

前後プリのバランスは？
駆動がリアなのでリアinは接地したぃ！
そこでリアのプリは少なく（5mm）、フロントのプリは多く（15mm）してみた。
【旋回時にinのフロントが浮いてもリアが浮かないのが狙い】

☆結果
　　一般道80%ﾍﾟｰｽで既にﾀﾞﾒﾀﾞﾒでした（残ﾈﾝ
　　アンダー⇒オーバーの変化が普通レベルを超えて激しく（危ﾅｲ

★なーんでか???
　　回頭始めはリアはしつこく２輪ともグリップ（ややｱﾝﾀﾞｰ
　　旋回中盤でややフロントよりに沈む ⇒ アクセルon（ここでｽﾊﾟｯと激しく巻く
　　この間のつながりにスムーズさのｶｹﾗも無くｽｲｯﾁの如く。。。

　　どうもデフのロック変化に敏感過ぎるセットになっちゃったらしい（泣
　　デフ内クラッチ?が『ｸﾝｯ』って滑る?感触がする瞬間に怖い「ﾖｰ」が
　　出る。デフもおかしいのかな???『ｸﾝｯ』て感じること自体おかしいかも？

　　『重心が沈むロール感』は流す様なペースでは産まれていて良い感じでした。


んで、反省してプリを前後5mmくらいに少なくしてみた。
だーいぶ穏やかになりました☆
『ｸﾝｯ』での巻きが少なくなった♪

妄想
　デフ差動力？で直進しようとする力を前外輪だけでは抑えられないってことかなぁ
　と想像ちぅ。。。ちゃんと前inも仕事してたのねんwww　そこだけは知見up

　でも車高変えずにプリだけで動きがこれだけ変わることは分かった。
　機械式デフの様に左右回転を直結しないトルセンならまた違う結果が???
　トルセンこそリア２輪をしつこく接地させる価値がっ!!!
　NBの良く効くやつ..試す価値あるかもっ
　（ｼﾞｬﾝｷｰな皆さん?こんな妄想...どですか?　ご意見募集ちぅ♪）

つづく...（きっと