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出来たっ♪

何とかアラゴスのアッパーナットが外れた！

実は、更に残ってた樹脂カラーを外したら回り止めのモンキーレンチをしっかり
掛けられました♪

今回の目的はバンプストロークupとリヤ車高下げ。
バンプラバーを摘出しますっ



ありゃっ???
短かっ！

既にカットされてました。。。(*_*;

じゃあ、もうストロークup出来ないまま戻すの???


ここでヒラメキがっ☆



このカラー外せば少し稼げるんちゃうん???

このカラーがハマってる部分はロッドがテーパーになってる。
省くと面で当たらなくなるけど、、、
気にしないっ♪

するとバンプラバーの上面となる残ったカラーの下面位置は４ｍｍ上がった♪
ホイールんとこで６ｍｍくらぃ稼げた(^O^☆)

で、
そのままだと...

アッパーマウントも３ｍｍ下がっちゃう(*_*;
カラーが減った影響は上側にも、、、
すると、意図しないプリロードも３ｍｍ掛かっちゃう(>_<)

で、
今回のもう一つの目的。
リヤ車高ダウン！

あわせ技で行きますっ

スプリングロアシートも３ｍｍ下げて辻褄が合った♪
しかし、、、
これぢゃーバンプストロークupは、、、たったの１ｍｍ(^▽^;)>゛

まっ、いっか♪

これで多い日も安心???
バトルでもとっちらかりにくくなったかな???

しかし、、、
こんなに仕様変更ばっかしてて大丈夫かなぁ(^▽^;)>゛

まぁ愉しいからいいやっ♪


ここんとこＲＣＣ強化期間で車ばっか...
ＲＣＣ終ったらｱｲｶﾀ☆強化キャンペーン開始せなあかんな、、、

これで最高速upするかナ♪


写真は作業中。。。

仕上げもせず、ノコで斬りっぱです(^▽^;)>゛ﾊｽﾞｶｼ...

ストレートエンドで2km/hくらい上がらないかな？？？

たまたま入ったうどん屋の麺が、、、
ザラザラ＆ブチブチだったんですよ～(~ヘ~;)

何て荒い仕事っ




じゃなくてっ
実は。。。


0521Project1の２枠目終盤。
後半上がった水温をクールダウンして、もう一度アタックしようと。

最終コーナーを丁寧に踏んで行きストレートを全開。
少し奥までブレーキを我慢っ！

おっ( ; ﾟДﾟ)
ちょっと車速が殺しきれないっ
あっ
リアがﾑｽﾞﾑｽﾞ...
でも車速が落ちきらないし。。。

あ―――っ！

後ろ向きから１コーナー飛び出しちゃいました。。。
ランオフエリアでタイヤロックしたままだとトレッドがベロっちゃいそうなので
思わずブレーキをリリース。

お陰で飛距離が伸び。。。
コースに砂利が出ちゃいました。m(；_；)mｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

不具合無いかゆっくり走ってみると、、、
ハンドルが１０度くらい左向いてるし―――っ( ; ﾟДﾟ)

しかもストレートでハンドルにバイブレーション。。。



あ～あ(>ω<)



帰りにおりぼーさん所でタイヤを外すと、、、
ブレーキのバックパネル？とローターの間に結構な大きさの石っコロが。
帰り道のおっきな異音の正体はそれでした。

後はそのまま帰宅。
バイブレーションは無くなりました。
が、ハンドルのセンターはズレたまま。。。


先週末。
某ディーラーへいつもお世話になっている"サイドスリップ測定"を予約。
まずそのまま測ってもらい、自分でちゃちゃっと直して再測定してもらいました♪
いつも助かりますっ

修正前のサイドスリップ値。
アウトの１０でした。。。（単位は不明。。。１ｍ進んだ時の左右スライド量とか？

やっぱりコースアウトした時に何らかズレて開いちゃったみたぃ(>ω<)
本来ズレた所を特定して直すべきでしょうが、、、
わかんないのでタイロッドで♪

左輪を５／６回転イン側へ廻し再測定。
アウト３となりました。
ディーラーの推奨は±５だそうです。

結果。
良く転がる感が復帰しました♪
ちゃんとセンターも出てるし♪
何と言っても無料ですっ♪この作業。


さーてっ♪今週末のhappi☆さんは―――っ？

・タラちゃん。デフオイル交換(^υ^)ですぅ
・いくら。リアトー確認(^O^☆)ﾊｰｨ～
・マスオさん。リアバンパーカット( ; ﾟДﾟ)ｻｯｻｻﾞｴ～

のっ３本でーす！


で、秘策は―――っ


んがぐぐwww

ﾅｲｼｮ...

健康診断をっ
メタボ検診です☆












１０５５ｋｇって...
(((;ﾟдﾟ)))

愛車ですが（笑
いやいや笑えナイ。。。(>ω<)

何でそんなに重いねんっ
ｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!

良く尋ねてみると、、、
未だドライバーが降りる前の計測値でした♪

んと。
ボクの体重は切り上げで５５ｋｇ

ってことは。
ジャスト１トンかっ( ; ﾟДﾟ)

余計なモノはーっ？？？

・ハードトップ　　　２５ｋｇくらぃ？
・ガソリン３５L？　２５ｋｇくらぃ？
・助手席　　　　　　１０ｋｇくらぃ？
・鳥ふん　　　　　　１０ｇくらぃ？（ﾌﾟﾗｲｽﾚｽ..）

アバウトだなぁ。正確な値はちょっと違うかも？？？

ってことで６０ｋｇと１０ｇは計測値より軽いはず。

ほーっ(*´ー`)ﾅﾙﾎﾄﾞ

ってことは、、、

９３９ｋｇ ９９０ｇってことかっ
まずまずかな???

しかし遠征組はガソリン量をいつもカラギリギリにするのは難しい。。。
半分入った状態での走行になっちゃうナ(*_*;
ってことで１５～２０ｋｇは上乗せ☆


それにしても、リサイクルセンター計測するってアイデア☆
最高です♪

素直に
『車重測りに来ましたっ』
って言えず。。。

『鉄くずがちょっと、、、(^▽^;)>゛』
って挙動不審にゴマカシて。。。


ありがとうございますっ 常夏さんっ(^O^☆)

Ｆ１見ながら。。。

雨のモナコ。
トラクションCtrlナシは見ている側は楽しいです♪
やっぱりこれでなきゃモータースポーツは。

荒れたレースは我慢強く丁寧で上手い者が勝ちますネ☆
おぉっ！
やっぱりクビサがっ

カズキ君もこのチャンス生かしてほしい♪


さて。
昨日のﾌﾟﾁ秘策。

ﾌﾟﾁ軽量化！

ＲｒバンパーインナーとＲｒ右牽引フック外し。
これ、結構重いかも。外してスッカスカ♪




もうそろそろキロ単位で軽く出来るとこが無くなってきたナ(*_*;

他にもﾋﾟﾁ秘策やったけど、公開はRCC直前っ

あとは―――っ
あれを投入して、
これを切り落として、

もうほとんどタダの趣味の世界かも♪あぁもともと趣味か、、、