happi☆610のブログ一覧

サーキットでログを試しにスパ西へ＾＾







今日は英国のクルマの走行会をやってて、試乗とか同乗とか出来ました。
２Lap／回の試乗なのでLapは出来ないｗ

が、勢い余って? ３Lapしちゃった時にデータが確認出来た。
クルマは『Elise S』　これノーマルでも気持ちよく走れました♪

がしかし。
今日はポケットに放り込んでたせいか、軌跡がガタガタｗ
クルマにちゃんと固定すればP-Box並に計測出来るかな???

他にも『Evora』を運転。
こちらはEliseよりしっとりしてて、でもダルくはない。
リニアで滑らかなハンドリングでした。
エンジンはイマイチ。。

同乗は『つぅイレヴン』と『Ｒ５００』とか凄ぇのに乗せて頂いた。
前車は軽くてソリッドでトラクションがガンガンかかる感じがとっても良かった。
ストレートエンドではかなり早めのアクセルオフにも関わらず軽く154km/h！

後車は刺激の塊!!! 目が開けてられないｗ（ヘルメット無し
でも、、1Lap目ですぐPit-inになっちゃったのでストレート全開は味わえず。。


でも色々乗って思ったこと。
やっぱりロードスターが楽しいなと♪

ようやく走り初め＾＾

Project１出撃準備しました。







今週は３つのメニュー。

①フロントエアロ再作製
　　もう垂れ下がんない様にダブルナット化＾＾；

②クールエア袋のＢｏｘ化（笑
　　あまりに見た目がアレだったので、、、
　　これで脱着しても元通りの形に戻せる。

③リヤディフューザー取り付け
　　12/2にコレ無しで走ってもほぼ同じタイム出ちゃったけど、、
　　諦めないもんねｗ （せっかく作ったし

これらは０９仕様をキレイにしただけなのでタイムupは望めません。。
闘魂棒と調整したトーがいい仕事してくれることに期待！
あとは時間が許せばバルタイを±してみます。

明日はロードスター全部で４台とのこと。
現地で宜しくです＾＾

昨日出来なかったＭＴ＆デフオイル交換とＲｒトーの調整をしました。

オイルは今回からＲｅｄｌｉｎｅに変更！
戦闘中のシフトが入りやすくなるといいなー

約２年ほど走って割り出した経験則。
ＭＴは走行４回まで。
デフは８回ＯＫ。（未だイケたかも

エンジンは毎ＲＣＣ前かな。

ＭＴの入りがいいかどうかは実戦でないと判断できないなー
デフは効き始めが早くなりました。１年前の交換したてがどうだったか覚えてないけど、、


次はＲｒトーの調整。
狙いは、これまで高速コーナーで良いけどヘアピン系で頭の入りがイマイチだったhappi号を
どっちも良く出来ないかなーってことです。

R-Junkie純正闘魂棒を入れてトーアウトへの変化代を殺しつつ、イニシャルトーを微アウトに
合わせて【高・低速コーナーの両立】が出来ないか試します。

今回とりあえずＲｒトーをアウト１ｍｍにセット。
ここから闘魂棒を締め上げればトーイン側に振れつつブッシュのストロークを殺せる。
だからもうちょっとアウトに振っておいても良かったかも。

何ｍｍくらいプリロードかけるのがいいんでしょうか？なかおさ～んっ
今は１ｍｍくらいしか締めてません。
あまり少ないのでカタカタ言ってる...かもｗ


調整後の帰り道。
happi号、なんだか軽やかに転がる気がする♪
回頭性がどうなったかは１／１８のProject１で試します＾＾

先月、タイミングベルト交換した時にカムスプロケがスライド式だった事が判明し、スライド範囲が端っこだったもんだからつい１山分ずらして範囲の中心近くにしようとイジっちゃった。。＠ジャンキーMTG

で、これまでＲＣＣ走ってきたセットからとりあえずはズレたくないもんだから、点火時期を頼りにバルタイを元に戻そうとその時こころみた。
（クラセンをいじらずに今までの点火時期にスライドスプロケで合わせれば以前のバルタイと同じハズ）

でも、、いろいろハプニングがあり、、その作業は暗く寒い時間帯に＾＾；
とりあえず１０°で走れる状態にしてその時は完了させた。


で、やっと今日になって再調整をこころみた。　（だって寒くてやる気がでないんだもんｗ

前準備としては、年末にバルタイ変更がすぐ出来るようにヘッドカバーに孔空けておいた。

記憶では、今までの点火時期は１３°　だったはずｗ

スライドプーリーは目盛りが無いやりにくいタイプwww
足りなかったり行き過ぎたりで、５回くらいトライしてようやく１２．５°くらいになって完了！

これでやっとhappi号デフォに戻った。
ここをスタートにせっかくなのでこれからバルタイを少しイジってみようと思います。
とりあえず簡単なＩＮだけ♪

目安は鈴鹿ツインの最高速かな。

ＩＮは漢スプロケにしたんだけど、これには分かりやすい目盛りがある♪
見たところ１°刻みの目盛りに見えます。そうですよね？
クランク角で考えるなら１目盛り＝２°と思えばいいですよね？

とりあえず±５°＠クランク角 くらい振って遊んでみよう＾＾

ちなみにヘッドカバーボルトを締める時、、一本折っちゃったwwwww＠センター後方
軽く締めたつもりだったんだけど、、、
今回も暗くなってきちゃったから放置（爆

ちょっとオイル滲んじゃうかな・・・

今年も良い年であります様に（^人^）
特に『無事帰る記録更新』

創意工夫もいいけど、もうちょっとしっかり
クルマ仕上げないと、、

今年も宜しくです！