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梅雨のLuckyな週末。
比較的涼しかったのでバテた脚を矯正！

このところウネった道でステアが取られてた。
前がトーアウト過ぎになってる感じ。。
（５月のProject１の後遺症ｗｗ




いつもお邪魔させてもらってる車屋サンでトー調整。
昔ながらのトーゲージを借りてます^^

これ中々やってて楽しい♪

スコープ覗くと反対側のミラーに反射したマークが見える。
これを基準線のセンターになる様にゲージをズラす。
そのズラした分が測定値として見れます。

空力付加物が邪魔でゲージのアライメントをまずセッティング^^;;;

で、フロント測定値は、、、
　→ｏｕｔ０°４５’

あー、大したことなかったなー。

ところが、これをタイヤ前後端位置での『ｍｍ』に換算すると、、、
　→ｏｕｔ７．７ｍｍ

あかんやろ。。（>_<。

で。調整！

ちょっとだけアウト気味にするつもりだったけど成行きで『ぴったんこゼロ』
とりあえずコレで終わりにした。



ついでにリア。
　→イン０°１５’

ちょっと少ないかなー

で。調整！
　→イン０°５０’

付け過ぎか。。
後で換算するとイン８．５ｍｍ
う～んｗ

とりあえずしばらく様子を見よう^^

帰りの印象。
フロントは上手くいったかも♪
ウネリ路面でもステア取られないし操舵も軽い。

リアはちょっと多めに入ってくる感じ..かも？
街乗りペースでの印象です。


試すのは９月かな^^;暑いしｗ

ここ２週間くらい、ロドの調子が少しずつ悪くなってきたｗ

ゼロ発進から１・２速の微加速時にプツプツと加速が途切れる...

スロットルオフの位置がズレたかなー？？？違うかー
とか思いつつ放置すること数日間。。

だんだん症状が悪くなって来る始末ｗｗ

これはいかん！

こんな時は、簡単なことから試すのが効率的なんですよネ。
まずは、プラグコードをノーマルに戻してみた。

あっさり治りました♪
Lucky！

やれクランクアング..だのコイルだの買うハメにならなくて良かった。
そのうちそういう時がくるんだろうけど、、、

Nologyのプラグコード。
ＮＡ６の頃から使ったなー
９年くらいは経ってるかもｗ
良くもった方か。。

全然遅いキャブ車だったけど、、
Nology付けたらえらい低速のトルク上がるはアイドル回転数自体上がるはで、
当時は感激したなー

なんとなくノーマルコードに戻したらトルク落ちた様な気がしちゃうしｗ

ともあれ治って良かった..というお話♪