happi☆610のブログ一覧

前回は2012の同じく11月。
その時は、当時４年前のR1Rが終わっていたんだけど、62.3sec出ていた。

今回は、同じくR1Rなんだけど、ロドBAKAのために２本新調し、残る２本は2012年製。
新品タイヤをじっくり育てることを一番の目的で走った。

走行前に雨が降りウェットに。一回目の走行から晴れてきたので徐々にドライに変わっていく感じ。
タイヤを壊さず育てるにはちょうどいい環境となった。

しかし、１枠目を終えたら音量オーバーの裁定・・・
前回は大丈夫だったんだけど、基準が厳しくなってた様です。
西浦でサイレンサーを無償で借りて対処することが出来、このケアには救われました。
（基準：95dB以下　99dBでNG　サイレンサー付けて計測し90dBとのこと）

３枠の最後の枠は完全ドライになり、しっかりアタックしたものの、63secがギリギリ切れない、、
終わるまでは、サイレンサーでパワーダウンしてるのが主要因かなと安易に考えていたけど。。

後でLapカウンター見たら最高速はそこそこ出ている。
すると次に思い当たるのが立ち上がりの内輪空転。。
１コ－ナー、２ヘアで顕著に起こる。・・・あれ、左コ－ナーばっかり？

Ｆｒ左右の重量バランスの右が重いのが原因かな？結構な差がありますよね。
現状は左右同バネレートで、ダンパーの長さ調整も左右同じにしている。

左右のコ－ナー同じ様なアプロ－チをしても、左コーナーの方が右前質量が重いため右前が大きくストロークし、対角の左リアが伸びやすい＝浮きやすい　・・・という図式が浮かぶ。。

Frの左右を異レートにしてみるのもいいのかも。
Ｒｒの伸びストロークを確保することがより効果が大きいですが、検討すると入手するダンパー長に合わせて適切なストローク延長アッパーを作る必要がある。。

ちなみに、一般的にやられているコーナーウェイト調整で、元々左右の質量が違うのに左右均等目指して調整するのって何か間違ってる気がします。（個人的意見です

バネレートup前は絶妙なセットだったのかも知れない。縁石以外で不満は無かった。
（トルセンでそこそこのトラクションを確保していたという点で）

鈴鹿はよりフラットな姿勢で走る傾向なので大丈夫と思いたい。
ちょっとだけＲｒバネ遊ばせてごまかそう。。

西浦はJ1GPというイベントに参加しました。
関係者の皆様。ありがとうございました＾＾

また、行きの道中でお供頂いたお二人にはバッテリ上がりでご迷惑をお掛けし申し訳ありません。
大変助かりました。
急遽購入した軽用バッテリーで軽量化を果たせました♪
（その取り付けで動画やロガーの準備がふっとびましたが、、）

無事走行（ダメ出し完了）出来たので、ロドBAKAエントリー出来そうです！

年始のロドBAKA以来、ほとんど車を動かしてなかったら、、、
危うく大地に帰るとこでしたｗ



既に空き家でした＾＾

Ｒｒフェンダー天井。ずっと北向きだったんで涼しくていい環境だったんでしょう。

最近、年イチでロドＢＡＫＡのみ走行になって来てる。。
晴れて？鈴鹿がホームということで、レートｕｐに踏み切ります。

車触るの久し振り♪

手持ちのバネで最も適当なのは、Fr：140N　Rr：700ﾎﾟﾝﾄﾞ（笑
ということでまた前後銘柄違いです。
（前回　ﾒﾙｳﾞｪとTRDでしたが、、今回　BestexとEibach）

前後レート比が、1.25→1.17になるので曲げが楽になるのを期待する半面、Ｒｒの縮みストロークが減るのでトルセンの縁石空転が心配。。
ホントは長いＲｒダンパーが欲しいとこです。バネ遊ばせるストロークすら無いし。。

今週土日は雨予報でしたが、今日の日中は何だか持つかも知れない感じでしたので、思い切って作業開始！

無計画で急に決行したので、昼くらいから車高の計算開始。
しかし、昔のEXCELファイルが探してもどこにも見つからず・・・

前後のレバー比をネットで探し・・
ホイールオフセット分を補正し・・・
今のバネの長さとレートを思い出し・・・・
今のダンパーの長さ調整状態をノートから探り・・・・・
せっせと計算！

そんな中、外の雲行きはどんどん暗くなって空気はジメジメしていく。。

TVの天気予報によれば「夕方から雨」
それを信じて作業開始！

砂利Ｐでしかも少し傾いているので、ジャッキｕｐに時間が掛かる。。
もういいかげんコンクリ化したい。贅沢言えば屋根も欲しい。

Rrから始めるが天気が持てばFrまでやっちゃいたい。

ところが、、
Ｒｒのバネを替えて片側のダンパーを付けかけたところで雨が・・・
最初はパラパラだったんだけど、反対のダンパーを付ける頃にはざーざー降りに。。

かっぱ着ましたが、Ｒｒのみで断念。。
Ｆｒはまた来週。（台風来るなよ



残った作業
　　減ったＢパッド交換、簡易アライメント調整、Ｒｒホイールバランス取り、羽用トランク換装

何とか来週やりきって、早く走行計画を立てたい＾＾

作業メモでした。