げすたぽのブログ一覧

減衰いじりながら気持ちよくお山を上っていたら…
大きめ落ち葉が見えたので股の間スルー
大きめの石でした…
アンパネの左後ろ側破損。
とりあえず接地せず少し垂れてるだけなので問題なさそうだが、自宅の車庫入れバックで砂利を掘ってしまう恐れあり。
明るくなる頃に帰宅することにしよう。

あと左側で良かった。右側だったらオイルパン割っていたかもしれない。
天気のいい休みに腹下チェックだなぁ。

ついでに減衰フロント2戻し。で程々にいい。




あ、あとスロコンつけました。ニャッキの横に。
ちょっと感覚慣れないがR4でとりあえず慣れようとしている最中。

山道とか関係ない田舎の街中で自殺願望のたぬきにやられた。
幸いバンパーの浮きのみ
明日ビス外して付け直そう…

狭い曲がりくねった海岸線から県内一番高い山まで253kmのナイトクルージング

燃費運転心がけて2000回転未満で巡航
上りの細かな楽しいところだけぶん回す

で満タン法で17.8km/L
あんな峠でももっと頑張れば18は超えるのか

ただフィーリングとしてはLSPI？とかインテークバルブカーボン蓄積が怖くてあまり2000未満で走るのは良くない気がする


窓はあけておくんだよ

そう、これを何とかしようとしてて嫌になって放置してしまっていた

アールズのサスキットは納豆ダンパーと言われるくらい乗り心地がいいらしい。
自分で取り付け、いじくるもなんかしっくりこない嫌な感じ。





アライメントがガタガタなのは理解しているが、こんなに嫌な感じになるものか？

本日久しぶりに減衰をイジってみたら左右でぜんぜん違う。
フロント全抜きしていたはずなのに
左12/20締め
右0/20
そらおかしいわ
本日のところ6締めでしっとりとかなり感触がよくなった。
問題は後ろ。スプリング側2cmくらいにしてみるも、ダンパーのネジ代がギリギリ1cmちょっと
なにか取り付けミスでもしているのだろうか？

新品で買ったわけではないので推奨値不明。またメーカーは中古購入の問い合わせは受け付けていないようだ…

フロントはスプリングシートにタイヤが若干干渉しているようなしていないような微妙な感じ。タイヤの削れはないからギリギリか

何にせよ一つ前に進んだので良しとする。