アレクササンバのブログ一覧

20年間で4台目のワーゲン車。
初めてのディーゼル車でしたが、エンジンの音や振動が酷く、助手席の妻が車酔いするので、購入後わずか5ヶ月で売却。

ディーラーの営業からは購入時にディーゼル車のデメリットについて何の説明もなく、結果的に百万円単位の損害が発生することとなった。

ディーラーのサービス担当の方と相談の上、振動対策をしていただき、夜な夜な効果検証を続けてきたが、裏で店長が手をまわし、今後の対応は弁護士を出すと善良な一消費者を威圧、恫喝してきたので、やむなく売却することとなった。

ゴルフ8は、先進設備は充実しているものの、車体や内装、シートにゴルフ7.5と比べて非常にコストカットを感じ、ゴルフを乗り継いできた者としては、いい車に乗ってる感は希薄になった。
車体そのもののコストカットがディーゼルエンジンからの不快な振動に繋がっているように思える。

ゴルフ8TDIは、某まなぶ等自動車評論家の評価が異常なほど高かったが、評価は鵜呑みにできないと痛感。いわゆるステルスマーケティングでは？と思うくらい。

【素人による音、振動に関する自己検証結果】
　・暖気運転中（水温90℃、油温75℃に
　　なるまで）はエンジン音や振動は小さく、
　　ガソリンエンジンに近いように感じる。
　・回転数が2,000回転以下で、不快な振動が
　　発生することが多い。DPF再生のタイミ
　　ングとは関係ないように思える。
　・マニュアルモードで回転数を2,000回転
　　以上をキープすると、音は大きいが不快な
　　振動の発生は軽減される。