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納車後わずか1年半ですが、マイA3のタイヤ（ブリヂストントランザT005）のショルダー部にひび割れが発生しており、さらに、ゴムの劣化、硬化によるものか、タイヤのゴムが一部欠けています。（タイヤ製造後わずか2年‼️）

この状況をアウディディーラーのサービス担当に見ていただくと、
①原因は紫外線の影響や保管状況によると思われる。
②現時点ではタイヤのワイヤーまでクラックが到達しておらず、
　走行上特段問題ない
とのことでした。

ですが、わずかな期間でこれほどタイヤが劣化するのはいかがなものかと思います。
クラックだけでなくゴムの欠損まで発生しているのはタイヤそのものの原因なのか、タイヤは正常だとすれば何が悪いのか。
（ブリヂストントランザT005）
このままですと近いうちに致命的なクラックが発生し、早々にタイヤ交換が必要になってきそうです。

このタイヤ🛞はポーランド🇵🇱製なので、船🚢に積まれて運ばれてきたからか？
海外仕様のタイヤ🛞なので日本🇯🇵の暑い暑い🫠気候に合っていないのか？
周りの国産車でここまでタイヤ🛞が劣化しているのを見たことがありません。


タイヤの紫外線対策として、紫外線カットができる水性のタイヤ保護剤を使うべきか悩んでいます。
クリンビューのノータッチUVには紫外線吸収剤が配合されているので、劣化を遅らせて長寿命化に繋がるかも。
水性ワックスなのでタイヤの油分が染み出してくる心配はないと思っていますがどうなんでしょう。


👇YouTubeで見つけた動画です。
新車装着タイヤであるブリジストントランザで
早期の劣化をよく見かけるとのこと。
本当でしょうか。
この動画のタイヤは2年半経過したトランザです。




👇私と同程度の期間でトランザにひび割れを生じた投稿を発見😕


👇YouTubeでこんなコメント📝を見つけました。
海外製のタイヤ🛞はわざと早めにクラックを出すようにしている（シグナルクラック）ことがあるそう😥
私のタイヤはポーランド製なんですが

最近、Audi connectのインストールのエラーが頻発しています。
念のためディーラーに確認しましたがやはり原因不明とのこと。1世代前のMMIはmyaudiアプリのアップデートと相性が悪くトラブルが出ているとのことでしたが。
とりあえず、走る曲がる止まるの安全運転に支障はないとのことですので、しばらく様子を見ることにします。