アレクササンバのブログ一覧

大変申し訳ないのですが、駐車場で隣に止めているお車のタイヤの状況を隠し撮りしました😶

・ヨコハマタイヤ　日本製
・2023年23週製造
のタイヤで、タイヤ表面のひび割れはほとんど見受けられない状態でした。


一方、マイA3のタイヤは
・ブリヂストントランザT005 ポーランド製
・2023年18週製造
で、お隣のタイヤとほとんど同じ時期に製造されたものです。


使用状況や保管状況に大きな差は無いと思われますが、劣化状況には大きな差が発生しています。
ポーランド製は日本製に比べて劣化が早いのかもしれません。







👆YouTubeより
信憑性はさておき、マイA3の劣化が早いのは事実です😓

みなさんはタイヤローテーションをどのくらいの頻度でされてますか？

私のマイA3は新車で購入し、1年8ヶ月で走行距離が約18,000km。ディーラーの点検パックに入っており、昨年、1年目点検を受検しました。
その際、タイヤローテーションを依頼したのですが、まだ必要ない、と整備担当者が判断しタイヤローテーションは行っておりません。

先日、タイヤメーカーの方にマイA3のタイヤ🛞の状況を見てもらいましたが、
前輪は駆動輪、据え切り等で相当な負荷がかかっており、後輪と比べて劣化が顕著。速やかにタイヤローテーション🛞🛞をすべき。メーカーでは偏摩耗防止のため、5,000kmに一度のタイヤローテーションを推奨している、と指摘されました。😱

早速ディーラーにタイヤローテーションを依頼したところ、別途費用が発生するとのことで、次回点検時にローテーションをしてもらうこととなりました。

1年点検時には走行距離は10,000km近かったはずで、その時にタイヤローテーションをしていれば、前輪🛞の劣化がここまで進んでおらず、前後均等に劣化して、結果的にタイヤ🛞の長寿命化に繋がったのでは？☹️
やはり言うべきことは言わないとダメだな、と反省😰

今日のロングドライブ🛣️目的地は淡路島🚘
タイヤ🛞の空気圧もバッチリ👌で、快適に目的地までドライブできました。

淡路島では、淡路夢舞台🏢から国営明石海峡公園🌴にあるアクアイグニスまで自動運転車両🚌の実験走行をしていましたので体験乗車してきました🤗


最近はテスラ🚗など自動運転車も出てきているなか、公道での路線バス営業運行を目指した実験のようです。
私も近い将来、年老いて自分で車🚘を運転できなくなりますが、そのときの買い物や病院への足は公共交通🚌🚐になります。一刻も早く、自動運転での路線バス営業ができることを願っています。


👇帰りはいつものようにCOFFEE BARNさんで定番のドーナツ🍩を購入🤗



👆🏻SUV車に挟まれてマイA3が可愛く見えます🤭車幅は1815あるんですけどネ

タイヤ🛞の劣化が進んできているので、ロングドライブ🛣️前には空気圧点検をすることにします🙂

1kgf/cm2＝9.8Pa
1kgf/m2＝98kPa
昔むかし、物理の授業で習ったような🙃
合ってるでしょうか？
一応理科系だったんですが😢

規定値は2.5kgf/m2なので、
2.5kgf/m2×98≒250kPa

🔳測定状況
　走行前のタイヤ🛞が冷えている状態
　時刻9:40
　気温22℃
　測定機器　エーモン製のエアゲージ

🔳測定結果: 約250kPa 合格🈴

Q1. 油膜取りを1年に何回くらい行いますか？
回答：0回です。

Q2. 油膜取りで最も重視することは？①確実に落ちる②施工が楽③コスパ
回答：①確実に落ちる　こと。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビンゴールド】 について書いています。

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