アレクササンバのブログ一覧

日　時　令和7年7月6日(日) 9:20
気　温　29.5℃
タイヤ　ブリジストントランザT005
　　　　　225/45/R17
　　　　　2023年4月　ポーランド🇵🇱製
　　　　　19,245km

①右前方タイヤ　280kpa
②右後方タイヤ　280kpa
③左後方タイヤ　285kpa
④左前方タイヤ　275kpa

一番劣化が進んでいる③のタイヤ🛞の空気圧が多少下がっています。
引き続き経過観察していきます📉📈

最近、生活全般についてＡＩ様【copilot】に尋ねています。本当に便利です。映画ターミネーターが現実化しそうで怖い気🙀もします🫣

マイA3【audi A3スポーツバック】は新車装着のタイヤ【ブリジストントランザT005ポーランド製】の劣化がわずか2年弱で進んでおり、硬化してひび割れが酷くなってきています。明らかに乗り心地が悪くなり、やむを得ず空気圧を高めに設定して乗っています。
そこで、マイA3におすすめのタイヤをいつものようにＡＩ様に教えてもらいました🧑‍🏫

私はほとんど制限速度で走行すること、現在のタイヤに懲りて、次は長寿命で静粛性が高いタイヤがいいこと、もちろん値段も安いこと。

この条件では『ミシュランPrimacy4+』が良さそうです🤗

参考ＵＲＬ
「MICHELIN PRIMACY 4+」
https://www.michelin.co.jp/auto/tyres/michelin-primacy-4-plus


🔳静粛性重視タイヤ



🔳長寿命タイヤ

タイヤの空気圧測定の備忘録です。
タイヤ🛞の劣化が進んでいるからか、適正空気圧250kpaでは微振動が発生し乗り心地が悪いので、空気圧は高めに設定しています🤗

日　時　令和7年6月28日(土) 10:20
気　温　28.8℃
タイヤ　ブリジストントランザT005
　　　　　225/45/R17
　　　　　2023年4月製
　　　　　19,057km

①右前方タイヤ　280kpa
②右後方タイヤ　280kpa
③左後方タイヤ　290kpa
④左前方タイヤ　280kpa

昨日、市街地を走行したところロードノイズや微振動がいつもより大きく感じたので、冷温状態でタイヤ🛞の空気圧チェック☑️を行いました。
空気圧に特段異常はありませんでした。
ということは、
タイヤ🛞のゴムが硬化し、乗り心地に影響が出てきたのかもしれません。先日借りた新型のA3セダンは乗り心地が柔らかく、明らかにマイA3とは違いました。

測定日　令和7年6月22日(日)
気温　　28℃

理想気体の法則を用いると、
気温20℃のときに空気圧を250kpaに設定した場合、気温28℃時の空気圧は

250kpa×（273.15＋28℃）÷（273.15＋20℃）＝256.8kpaまで
理論上は上昇⤴️するはず

28℃で250kpaだとやや少ないような。



1 右前方タイヤ🛞
　測定値　260kpa →合格🈴


2 右後方タイヤ🛞
　測定値　250kpa→合格🈴


3 左後方タイヤ🛞
　測定値　255kpa→合格🈴


4 左前方タイヤ🛞
　測定値　260kpa→合格🈴


※クリンビューのノータッチUVでタイヤ🛞の側面を保護済。
※タイヤローテーション済。
　　右　前後交換
　　左　前後交換

◼️基準値250kpaに合わせると、今のタイヤの状況だと振動🫨が発生し、荒れた路面だと非常に乗り心地が悪くなります。劣化し硬化してきているからでしょうか。
270kpaにまで空気圧をあげると足回りからの振動の発生が抑えられ、多少乗り心地が改善しました。今後は空気圧は高めでキープして様子見してみます。

マイA3では私の携帯電話（iPhone）が接続されています。
最近気づいたのですが、携帯電話がマイA3に接続されている状態で、LINEのトーク画面からカメラを起動すると、MMIで私の携帯電話と通話が開始されてしまいます😱
スマホ📱のデフォルトのカメラ📷アプリでは問題は発生しないのですが。
ディーラーの方に尋ねても、聞いたことのない症状とのこと😨

いろいろなことが発生します😰