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Downsizing Car Life

何シテル？

M-T-K
05/03 19:15 
@M-T-K 見て思い出しましたがこの仕様、初代・二代目ЯＶＲ同様にインナーレール式のスライドドアでしたね。リアクオーター部の全長的にインナーレールじゃないと成立しないとは思いますが。インナーレール式は見た目はスッキリするものの、ドア厚みが増すと聞くので軽での採用は難しいかな…。
M-T-K
05/03 19:15 
リアドアに注目
M-T-K
 05/03 19:15 
@M-T-K 見て思い出しましたがこの仕様、初代・二代目ЯＶＲ同様にインナーレール式のスライドドアでしたね。リアクオーター部の全長的にインナーレールじゃないと成立しないとは思いますが。インナーレール式は見た目はスッキリするものの、ドア厚みが増すと聞くので軽での採用は難しいかな…。
M-T-K
04/30 20:06 
@ノイマイヤー さん どうせならトヨタにはこういう感じのVFDデジパネ風フル液晶メータースキンを期待したいですね…。無理かな。（写真はうちにあったKZH106Wのメーターです）
ノイマイヤー
 04/30 21:36 
@M-T-K さん　80年代風のデジパネや油圧計電圧計付きの70年代GTモデル風、オプティトロン的な90年代風、クロノグラフメーター再現とかなんでもやれるはずだしネタは豊富なのに勿体無いです。
M-T-K
04/12 20:48 
@ノイマイヤー さん　トミカプレミアムでAE92トレノ出てるんですね！　随分前に買ったTLV NeoのAE91カローラセダンと並べてみたいので買っちゃいそうです。
ノイマイヤー
 04/12 20:49 
@M-T-K さん　やってしまってます。GTですが。
M-T-K
02/22 19:43 
その差0.1km/Lなれど記録更新
M-T-K
12/15 19:04 
@特命最前線の係長 さん 特捜最前線仕様の前期なら私鉄沿線97分署仕様とも言い張れますね (笑)
特命最前線の係長
 12/16 19:43 
@M-T-K さん、特捜最前線終盤の後期1台、前期3台体制時の1台が西部警察、私鉄沿線97分署、あぶない刑事と被りますね🎵
M-T-K
11/03 19:00 
@ノイマイヤー さん 2年前まで似たような車に乗っていましたがスバル版はダイハツ版に輪を掛けてレアですね。 インプレッサ1500に遠慮したのか1300のみという設定だったのも少なくなった原因かも知れません。
ノイマイヤー
 11/03 19:45 
@M-T-K さん　1500あっても良かったのにまぁあんまり売れてインプレッサが売れなくなると困ると言う気持ちもわかりますね。
M-T-K
10/12 19:46 
間違い探し上級編
M-T-K
10/11 18:58 
@ノイマイヤー さん その類で一番萎えたのはバブルへGO!!のタクシーで出てきたクルーとクラウンコンフォートですね。設定の1990年はベースとなったC32ローレル営業車やX80マークⅡ営業車が新車で売ってた頃なのに…。
ノイマイヤー
 10/15 13:21 
@M-T-K さん　バブルでGOってあの165km/h出した方の、、、（笑）コンフォートが出る前の時代を再現するタクシーってなかなか知識求められますね。逆にコンフォートと同時代の作品なら随分楽できますが、同じ車をたくさん並べないとウソくさくなると言う（笑）
M-T-K
09/14 19:29 
@ノイマイヤー さん 確かにブレビスのスタイリングは寸法の僅かな違いでここまで見た目が変わるのかと思いましたね。個人的にはプログレのストイックと言うか枠内に収めました！感も昔のクラウンやセドリック・グロリアの5ナンバー車風味があって好きですが。
M-T-K
09/13 19:31 
愛車と出会って2年！ http://cvw.jp/b/3572065/48652758/
M-T-K
09/10 21:29 
@ノイマイヤー さん 170クラウン・110マークⅡ・ヴェロッサ・ブレビスが欲しくなりますね(強欲)。
ノイマイヤー
 09/14 08:25 
@M-T-K さん　懐かしのFRセダン乱発期が再現されますね。ブレビスなんかはデザイナーからすればプログレの憂さ晴らし的にわずかな外寸の違いで見た目がずいぶん立派に見えます。
M-T-K
09/06 18:40 
@M-T-K 初代は久しぶりに見た気がしますが、なかなかいいペースで走っていて 「若い者には負けんぞ」 とプリウスが言ってるように思えました。」
M-T-K
09/06 18:38 
本日の 21世紀に間に合いました
M-T-K
 09/06 18:40 
@M-T-K 初代は久しぶりに見た気がしますが、なかなかいいペースで走っていて 「若い者には負けんぞ」 とプリウスが言ってるように思えました。」
M-T-K
08/16 19:59 
ちなみにJZX81マークⅡも小スケールながら中々にリアルな物です。斜め上からこうして写真を撮るとMX83追加時のカタログの一枚目写真 (大いなる、存在感。マークⅡ3000。の右にあるアレ) と前期後期のディテールの違いはあれど驚く程ソックリ。
M-T-K
08/16 19:57 
ついでに我が家にあるトミカリミテッドヴィンテージネオを並べて。(偏りがあるなぁ…(笑)) 全車見事にボディーカラーはホワイトながら内装色は三車三様。
M-T-K
08/16 19:56 
こうして見てみるとR31前期1800の四角いブレーキランプが二個横並びのテールレンズはハコスカ後期のハードトップのそれを連想させて改めてなかなか良いなあなんて思ったりします。
M-T-K
08/16 19:56 
物はとても良いと思います。実車より若干ウエッジがきついかなという気もしますが、1/64というスケール上それは贅沢な注文なのでしょう。ボディの厚み故に小スケールミニカーだと気になる事があるトレッドの狭さ感も、リアリジッドの1800なららしさ感が(笑)。
M-T-K
08/16 19:55 
久々にトミカリミテッドヴィンテージネオを購入。今回はR31スカイライン4DHT1800パサージュです。白の前期と赤の後期が同時に発売されましたがR31は前期4ドア系かワゴンが好物の人なので迷いなく前期をセレクト。
M-T-K
08/13 20:10 
@ノイマイヤー さん その手のネタだと日産ホーミーも…、日本国内の言葉も調べなかったんですかと。後年その日産が同じ琉球語ネタで (一応公式には造語としてますが) ティーダという車名を使う事も含めて味わい深いです(笑)。
 
 
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「@M-T-K 見て思い出しましたがこの仕様、初代・二代目ЯＶＲ同様にインナーレール式のスライドドアでしたね。リアクオーター部の全長的にインナーレールじゃないと成立しないとは思いますが。インナーレール式は見た目はスッキリするものの、ドア厚みが増すと聞くので軽での採用は難しいかな…。」
何シテル？   05/03 19:15
17年20万km乗ったM402Sを代替するに当たり みんカラを始める事にしました。 あまりネタはないので更新頻度は低いと 予想されますがよろしくお願いしま...
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