1964号のブログ一覧

当地方も気温上昇が気になりようになり、エアロボンネットのリサーチが目的でしたが・・・。


匠プロジェクトデモカー（左側）と1964号（右側）。


ボンネットを見ながら停車時の吸気温度上昇抑制効果を質問しましたが、停車時はあまり期待出来ないとの事で、私のニーズには合わないと判断。

出展ブースを徘徊。










匠プロジェクト出展のせいか駐車場にVABが多かった気がします。


ここで引っかかってしまいました（笑）。


コチラのパーツが気になり話を聞いてみると、フェア価格＋T田社長作業で工賃無料との事。

T田社長「絶対に体感出来ますから・・・」、私「体感出来なかったら文句言ってもいいですか？」、T田社長「大丈夫です・・・」との事でいつもの悪い癖で衝動買い・・・。

T田社長と1964号のエンジンルームを確認していると、アース・ターミナル類の接続が勿体無いとの指摘。

接続を変更すればより効果アップが期待出来ますよ・・・。

いつの間にかアイスヒューズの担当者も合流して・・・。


又々、怪しげなパーツが登場！。
何とフェア価格でも約6万円！。
パーツレビューでも見た記憶が無い・・・。
　
ザックリ言うと、バッテリーへの電流の出入りをスムーズにし、トルクアップ・レスポンスアップするそうですが・・・怪しいニオイがプンプンします（笑）。

又々「効果がなかったら文句言うよ・・・」、「大丈夫です・・・」、ついでにアース・ターミナル類を最適な接続への変更も工賃サービスでやってくれるとの事で・・・人柱になる覚悟で衝動買いです（笑）。


入庫中にシムスレーシングのT山さんも合流し、VABの効果的アースポイントのアドバイスがあり・・・。


急遽コチラとボルトも追加する事に・・・。
実戦に基いた知識なので間違いないはず・・・。


アッパーマウントサポート。


頂いたステッカー。


エンジンルーム。


怪しげなパーツはバッテリー横へ。


アース・ターミナル類も最適に整理・接続。


ココが重要なアースポイントだそうです。


追加したインマニワイヤ。


追加したボルト。

コレで怪しげな電装系パーツはほぼコンプリート・最適化完了です（笑）。

レビューはオイオイにアップします。


テストドライブ・ECUの学習も兼ねて主治医ショップへ。

車検に向け音量オーバーのマフラー交換の打合せです。



帰路、いつものGSで給油です。


お値段。


フェア価格で購入した添加剤。


ドーピング中。


まァこんなもんです。


キャンペーンで頂きました。


帰宅時メーター、約39キロ走行。


クーリング中。

大出費の１日となりました。

6月25日のディーラー訪問以来の走行です。
昼間ば暑いので夕方まで待ちました。


先ずは、のらくろ号のシートに汗対策で敷いているタオルを交換。


シートをファブファブしました。


1964号の横ば落ちが溜まっています。


発掘しました。


ワンコお散歩隊にご挨拶。
顔馴染みのチワワは抱っこされていました（笑）。


信号待ちで街路樹の木陰に入りラッキー。


見通しの良い道でエンジンを回し気味走行。


油水温もシッカリ上げました。
吸気温74℃、クーリングボンネットが欲しくなります。


帰宅時メーター、約12キロ走行。



1964号のレカロシートシートに敷いているBBSタオルは明日洗濯します。
勿論ファブファブしました。


クーリング中。


カバーを被せて終了。