今日の作業　Rサスの限界

パワステを軽くしたけど、軽すぎだな～って思ってたけどそのまま乗り続け数ヶ月。

以前mc-yuuに乗ってもらって、パワステ軽くてロードインフォメーションがないって言われ、やっぱりか～と思ったので少し重くすることに。

といってもオリフィス加工してしまったので、予備に持ってた純正パワステに紺EKの時行ったプリロードチューンを施した。

ナット1個追加で、3,3mmのオリフィス加工よりは重くなった。

ハイグリップ履けばそこそこインフォメーションもある気がする。。





次にFの落としすぎた車高をちょい上げ、Rを下げる。

Fはすぐ出来たけど、問題はR。

固着か？ってくらい硬く、もち手を延長してグイグイやっても。。。

結局車高は限界まで下げてあって、ネジがそれ以上締まらなくなってただけでした。

簡単に書いてますが、ネジ1つに2時間くらい格闘してた気が＾＾；

その後バネが遊ばない範囲でプリロードを抜いて、多分ちょっと車高が下がりました。

このプリロードを抜くってのはどうなんだろ？

低い荷重でフルストロークするようになる？
てことはRの限界が下がるのかな？


とりあえず車高作業は完了。

あとはRパッド、エンジンオイル、オイルフィルター、ブレーキフルード交換。

アライメントチェック。
出来ればブレーキダクト。

で走りに行けます。


8月に数回走りたいな～