続　アライメント + オイル交換

2コマが休講だったのでフロントのアライメントをとってみました。

画像は前回のものですが、やり方は一緒です。

ホイールの中心を通るように糸を張って色々と測定して。。(略)

今回はタイヤ下にひくホイールを2段にして、下からの作業をしやすくしました。

作業性はかなり向上。これで次から楽に測定ができるかな？？(今まで四苦八苦で測定してたので)


んでフロントの測定なんですが、以前フロントのキャンバーをそろえ(3～3.5くらい)、トーも0にしてたはずが。。

トーが結構インになってました。

ホイール外周で図って左右とも3mmくらいイン。

基準作るか～　ってことでトー0へ。(回す方向間違えたりで時間食うｗ)

前回指摘されたタイヤについては、B500+激重ホイールが怪しかったのでタイプX＋黒幕さんから買ったタイヤへ交換。

左右でぱっと見差は無いはず。

トーも調節。

さて試走。


・・・あれ。。。

今度は左にハンドルが。。。

空気圧チェックしてちょっとズレてたんで調整。

もっかい試走。

さっきよりはよくなったものの、ひどくは無いんですけど、ひどくは、、無いんですけ。。orz


どーなんだこれ。。

俺の気にしすぎ？？

前の疑問　フロントトーって飛ばされる方向が決まる？　ハンドルセンターがずれるだけじゃ？

が　成立しなくなったような。。

よくわかりませんorz

アライメントは奥が深すぎる。

てことで、yuuや黒幕さん、今度試走してみて下さい。

このハンドルの取られ方は気にしなくて良いかどうか。
(ハンドル握っててもってかれる事はない。手放しで進むと　あれれ～　って感じです。)



アライメントはとりあえずおいといて、ミッションオイルとパワステフルード交換しました。

メーカーはヤフオクで安かったのでRED LINE

ミッションオイルは75-90と75-90nsをブレンドしてみた。

交換後なのでシフトが入りやすいような。

あとはデフがバキバキｗ

トタルのやつでもバキバキ言うな～って思ってたけどそれ以上です。

精神面で良くないくらいバキバキいいますｗ

もう1セット買ってあるのでしばらく心に良くなさそうです。

パワステは結構汚れてたので交換での効果が体感できました。

ジムカーナに期待♪

エンジンオイルもかえんとな～



=+=+= メモ +=+=+=
080623
136164km時
ミッションオイル　REDLINE　75-90+75-90ns
パワステフルード　REDLINE