たく@riderのブログ一覧

ピストン交換だけのつもりが、いつの間にか掃除ついでにエンジンが降りてました。 肝心なピストンの状況はというと。。 圧縮抜けすぎだろっ！！！ そりゃパワーないよ。。 でも変な跡とかはないので、掃除して消耗品変えれば元気になりそう。 NSRの肝であるセンターシールもOK。 んでR ...
続きを読む

NSRは大学に入って購入。 不動から直してもうすぐ3年。 ブレーキ、フォーク、ホイールベアリング等いろいろOHしてきましたが、エンジンは何もしてませんでした。 てことでエンジンOHすることに。 部品は他の整備と同じ時期に買ってたので3年近く放置ｗ メインがジムカーナだったのでノーマル ...
続きを読む

忘れないようにメモ。 次のタカタまでにすること。 ・Rパッド交換 ・R車高ダウン ・F車高少しアップ ・アライメント ・ブレーキダクト ・導風板ちゃんとしたの作る ・タイヤ 予想してたのより205のハイグリップタイヤが安い。 205/50/15のR1Rとか使ってみようかな。 軽量化メ ...
続きを読む

行ってきました。 前回との変更点は、F車高ダウン(フェンダー・タイヤ間で2cmくらい)。 あとは前回の走行で気になった油温計の取り付け、冷却性能アップのためにタカタに付いてから100均のプラ板で導風板作成ｗ ナンバーも外して冷却対策。 F車高ダウンの影響は、どうやってもアンダーしか出なか ...
続きを読む

動画が貼れたんでさらしてみる。 ようつべ見てたらタカタ走ってる8が動画で解説してた。 同じ車種じゃないから一概に比較は出来ないが、参考にはなるかな。 てか8はぇぇな。。(63秒) 1コーナー ブレーキで弱オーバー出せるくらいがいい。 進入もうちょい早くインついていい？ 2コーナー ...
続きを読む

大家さんと話して、段差がひどいとこに板置かせてもらえることに。 15mmくらい？の板に適当に穴あけて針金で固定しただけです。 これでタイヤとフェンダーに指が入らないくらいまで車高を落とせそうです。 2cmくらい下げれる予定ですが、車高って走りにはどのくらい影響するんですかね？
続きを読む

行ってきました。 午前はウェットだろーと午後から行ったらめちゃくちゃいい天気で午前で問題なかったみたい＾＾； ちょっと走るもタイムはでず、水温がぐんぐん上がっていく。 最終的には1周アタック　2周クールダウン(しても85度くらい) エンジン的にもB16Aは水温も低い良い条件の時に走ったので ...
続きを読む

ボンネットを適当に塗装して装着。 改めて持つと純正って重いですね。 最近鳴きがひどいので、フロントキャリパーを掃除してみた。 駄菓子菓子鳴きは改善せず。。 パッド見てみるとなんかボロボロになってる気が。 熱入れすぎたんでしょうか？ ボンネットが後期になったのでバンパーも後 ...
続きを読む

カプラー抜けでした＾＾； EACVのが抜けてて、アイドル不良、ストールの原因になってたみたいです。 ECUリセットに再学習させてチェックランプもつかなくなりました。 さてー試走したいですね。 G-Cupかタカタ行きたいな～
続きを読む

乗せ換えして学習させて回してみた 良い感じだったんですが、しばらくするとエンジンチェックランプが… アクセル踏んでる時は良いんですが、アイドリングがやたら低かったりダブクラであおっても回転の上がりが悪かったり。 おちようとするんでめちゃくちゃ街乗りがしんどいです。。 原因はなんだろ。。 ...
続きを読む