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を考えてみた。

けどどうすればどうなるかイマイチ分かっていないのが現状。

ググってみたけど触れられてない(検索方法悪い？)

アライメントの基準を作ってみて、ジムカーナ行ってみた感想としては

・リアのトー0でもケツは十分出せる(メタルパッド万歳)

・タイヤのせいかアクセルですぐアンダー

てことでひとまずリアのトーはこのままでいいです。

問題はアンダー。

タイヤは↓を使った。

フロント205のDZ101
　　　　195のDNA GP
リアは溝少ないB500

だけどアンダーってことはフロントが食ってないんだよなぁ。。

一応ウェット路面でブレーキして弱オーバーが出たことはあってもすぐ戻ったし。

どうすればフロントのグリップを高めれるか。

キャンバーは3～3.5°付いてるはずだけど、ジムカーナだとどうなんでしょう？？

ちゃんとタイヤ見れてないので分かりませんが、1速しか使わないくらいの速度域だとこんなにキャンバーいらない？

内側のタイヤだけしか使えれてなくてアンダーって可能性が考えられる(リアはキャンバー1°くらいだし。)


トーに関して。

自分の基準として、30～40kmから拳1～2個分ハンドルを切った時の挙動を見てるんですが、なんか反応が悪い。

以前はもっとグイっと曲がってくれたはずだけど、ぬる～と曲がる(レスポンス悪い)

もっとクイックに反応して欲しいんですが、どういう方向へ持ってけばいいのか。

黒幕さんの以前乗ってたEGに元GTR乗りが乗って、ハンドリングすげー良い　と言っていたのを思い出しましたけど、どういうセッティングだったんでしょうか？？

アライメントについて何でもいいので情報お待ちしておりますm(＿＿)m