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検索して引っかかったののコピペ。



ｼﾋﾞｯｸﾀｲﾌﾟR(GF-EK9)にｲﾝﾃｸﾞﾗﾀｲﾌﾟR用のB18Cｴﾝｼﾞﾝを載せることを計画しています｡

<<抜粋>>
違う点とは…
1､ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｯｸの高さが違うので､ｴｷﾊﾟｲ等をB18C､もしくはB16B用のにしなくてはいけない｡
2､ﾏｳﾝﾄが､基本は一緒っぽいけど､微妙に違うので､組替え｡
3､ｲﾝﾃ君のﾗｼﾞｴﾀｰは､全面1層､ｼｰちゃん(ｼﾋﾞｯｸ)は半面1層｡冷却系の強化｡
4､基本的に､EK4の触媒は､DC2やEK9より長いので､触媒を交換…しなくても大丈夫なのかな…
5､と思ったけど､欲しいﾏﾌﾗｰが､EK9用しか無いので､やっぱり触媒交換｡
6､ｵｲﾙｴﾚﾒﾝﾄ交換がDIYでやるとめんどい位置なので､延長ｷｯﾄを｡

ｶﾌﾟﾗｰはほとんどﾎﾟﾝ付けでいけます｡
そして､重要なんですが､
室内に引き込む方法がｲﾝﾃRと全然違うので､
取り外しやすいEK4のｴﾝｼﾞﾝﾊｰﾈｽを使いましょう｡
ちなみに､一番の心配なCPUのｶﾌﾟﾗｰですが､
EK4前期に関しては､変換ｶﾌﾟﾗｰは一切必要ありません｡
ﾎﾟﾝです､ﾎﾟﾝ！！
って事で､CPUは絶対ｲﾝﾃRのを使いましょう｡
(B18Cで使うには燃調が薄いそうな→EK4CPU)



依頼する感じで質問してみた。

Q:E-EK4にB18C(Sirベース)のエンジンを載せる場合、ハーネスはEKの物を使うのでしょうか？それともB18Cのハーネスを使うのでしょうか？

A:EK4のエンジンハーネスをご使用下さい。



EKのエンジンハーネス使えそうですね。
一安心。